{"id":67753,"date":"2015-01-14T11:51:48","date_gmt":"2015-01-14T10:51:48","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.skatedeluxe.de\/blog\/?page_id=67753"},"modified":"2023-03-07T09:56:27","modified_gmt":"2023-03-07T08:56:27","slug":"longboard-wiki","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/fr\/wiki\/longboarding\/longboard-wiki\/","title":{"rendered":"Longboard-Wiki"},"content":{"rendered":"<div class=\"post clearfix padding-bottom\">\r\n<div data-magellan-expedition=\"destination_threshold:85;\">\r\n<ul>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"planches-longboard\" class=\"medium-2 columns left\"><a href=\"#planches-longboard\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" ><strong>1. Planches<\/strong><\/a>\r\n<ul>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"information-generale\"><a href=\"#information-generale\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.1 Information G\u00e9n\u00e9rale<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"planches-longboard-types\"><a href=\"#planches-longboard-types\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2 Types Planches<\/a><\/li>\r\n<ul>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"planches-downhill\"><a href=\"#planches-downhill\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2.1 Downhill<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"planches-freeride\"><a href=\"#planches-freeride\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2.2 Freeride<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"planches-carving\"><a href=\"#planches-carving\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2.3 Carving<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"planches-cruising\"><a href=\"#planches-cruising\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2.4 Cruising<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"planches-slalom\"><a href=\"#planches-slalom\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2.5 Slalom<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"planches-dancing\"><a href=\"#planches-dancing\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2.6 Dancing<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n    <li class=\"medium-3 columns left\" data-magellan-arrival=\"trucks-longboard\"><a href=\"#trucks-longboard\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2. Longboard-Trucks<\/a>\r\n<ul>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"trucks-construction\"><a href=\"#trucks-construction\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.1 Construction<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"trucks-largeur\"><a href=\"#trucks-largeur\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.2 Largeur de Trucks<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"trucks-hauteur\"><a href=\"#trucks-hauteur\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.3 Hauteur de Trucks<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"trucks-hangerflip-rake\"><a href=\"#trucks-hangerflip-rake\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.4 Hangerflip &amp; Rake<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"trucks-angle-embase-pivot\"><a href=\"#trucks-angle-embase-pivot\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.5 Angle Embase-Pivot<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"trucks-lean-turn\"><a href=\"#trucks-lean-turn\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.6 Lean &amp; Turn<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"trucks-montage\"><a href=\"#trucks-montage\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.7 Montage de Truck<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"trucks-bushing-seat\"><a href=\"#trucks-bushing-seat\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.8 Bushing Seat<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"gommes\" class=\"medium-2 columns left\"><a href=\"#gommes\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" ><strong>3. Gommes<\/strong><\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"roues-longboard\" class=\"medium-2 columns left\"><a href=\"#roues-longboard\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" ><strong>4. Roues<\/strong><\/a>\r\n<ul>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"roues-taille\"><a href=\"#roues-taille\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >4.1 Taille<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"roues-durete\"><a href=\"#roues-durete\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >4.2 Dur\u00e9te<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"roues-hub\"><a href=\"#roues-hub\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >4.3 Hub, Core &amp; Bearing Set<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"roues-levres\"><a href=\"#roues-levres\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >4.4 L\u00e9vres de Roues<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"accessoires\" class=\"medium-2 columns left\"><a href=\"#accessoires\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" ><strong>5. Accessoires<\/strong><\/a>\r\n<ul>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"roulements\"><a href=\"#roulements\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >5.1 Roulements<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"riserpads\"><a href=\"#riserpads\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >5.2 Riser Pads &amp; Shock Pads<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"vis-en-ecrous\"><a href=\"#vis-en-ecrous\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >5.3 Vis &amp; Ecrous<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"longboard-griptape\" class=\"medium-2 columns left\"><a href=\"#longboard-griptape\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" ><strong>6. Griptape<\/strong><\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Planches<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"planches-longboard\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h2 class=\"margin-bottom\" id=\"planches-longboard\">1. Planches Longboard<\/h2>\r\n<div class=\"small-12 columns\">\r\n\r\nCette page vous donnera une explication des diff\u00e9rentes parties d&#8217;un <a title=\"Regardez tout les longboards sur le skate shop skatedeluxe\" href=\"\/fr\/longboards\">longboard<\/a>, ce qui vous aidera \u00e0 choisir les bons composants pour votre setup. Nous avons divis\u00e9 le wiki en six chapitres, un pour chaque ensemble des composants d&#8217;un longboard. Ici, vous apprendrez tout sur les planches, les axes, les roues et les petites pi\u00e8ces pour vous aider \u00e0 trouver votre chemin dans le monde du longboard.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.1<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Planches<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"information-generale\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 class=\"margin-bottom\" id=\"information-generale\">1.1 INFORMATION G\u00c9N\u00c9RALE<\/h3>\r\nLa plupart des longboards sont faites de bois press\u00e9 d\u2019\u00e9rable canadienne ou de bambou, qui sont tous deux souvent m\u00e9lang\u00e9 ou appliqu\u00e9 avec d\u2019autres mat\u00e9riaux, comme la fibre de verre ou \u00e9poxy. Il est \u00e9galement possible que le board vienne d\u2019un noyau en ces mati\u00e8res. Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, des mat\u00e9riaux tels que le fr\u00eane, le peuplier et le tilleul sont plus fr\u00e9quemment utilis\u00e9s. Bien qu&#8217;ils diff\u00e8rent optiquement des skateboards, les segments d&#8217;un longboard sont les m\u00eames : \u00e0 l&#8217;avant, il y a le Nose, \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re le Tail, et l&#8217;espace entre les trous de montage est appel\u00e9 le wheelbase (empattement).\r\n<div id=\"planches-longboard-construction\" class=\"e-content columns\">\r\n<div class=\"e-content small-12 medium-6 medium-offset-2 columns left\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/skateboard-deck-aufbau.svg\" title=\"Planches Longboard Deck Construction\" alt=\"Longboard Deck Constructie\"><\/div>\r\n<div class=\"e-content small-12 medium-2 columns left\">\r\n                <em>\r\n1. Largeur Planche\r\n2. Wheelbase\r\n3. Nose\r\n4. Tail\r\n<\/em><\/div>\r\n<\/div>\r\nComme tu as pu d\u00e9j\u00e0 remarqu\u00e9, il y a une grande vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux, formes, longueurs et largeurs, qui ont tous des propri\u00e9t\u00e9s diff\u00e9rentes. Il y a deux choses g\u00e9n\u00e9rales sur la longueur des longboards :\r\n<ul>\r\n    <li>Les Longboards plus longues sont plus stables \u00e0 haute vitesse<\/li>\r\n    <li>Les planches plus courtes sont plus manoeuvrables et performeront dans toute la ville<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h4 class=\"margin-bottom\">Quel Longboard est fait pour vous ?<\/h4>\r\nIl est difficile de fournir des recommandations g\u00e9n\u00e9rales sur la mani\u00e8re de choisir la longueur et la largeur correctes d\u2019un longboard en fonction de votre taille et de votre poids. Bien qu\u2019il soit facile de faire correspondre les planches de skate \u00e0 votre taille et \u00e0 votre pointure, ces param\u00e8tres ne sont pas tr\u00e8s utiles pour les planches longboard. N\u00e9anmoins, vous pouvez dire que plus vous \u00eates grand et lourd, plus votre planche peut \u00eatre longue. Pour les enfants, des planches plus courtes ou des cruisers pourraient \u00eatre plus appropri\u00e9s.\r\n\r\nUn bon point de r\u00e9f\u00e9rence est l\u2019empattement d\u2019une planche longboard. Plus l&#8217;empattement est court, plus le rayon de braquage est petit lorsque vous exercez une pression sur le c\u00f4t\u00e9 de la planche. En bref, un empattement court permet des virages serr\u00e9s. Par cons\u00e9quent, les riders de petite taille peuvent avoir du mal \u00e0 contr\u00f4ler un longboard avec un grand empattement, car ils peuvent \u00eatre moins maniables. Bien entendu, vous pouvez filtrer diff\u00e9rents empattements dans notre shop.\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"small-12 medium-8 medium-offset-2 colums left\">\r\n        <img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/longboard-wheelbase-radius.png\" title=\"Longboard Wheelbase &amp; Rayon\" alt=\"Longboard Wheelbase &amp; Rayon\"><\/div>\r\n<\/div>\r\nComme dans le longboard on fait moins de tricks que dans le skate, la largeur du longboard n\u2019est pas un facteur crucial lorsque vous recherchez un nouveau set-up ou une nouvelle planche. Sou-vent, vous \u00eates en diagonale sur votre planche, il n\u2019est donc pas id\u00e9al de faire correspondre votre pointure \u00e0 la largeur de la planche.\r\n<div class=\"row\" style=\"margin-top: 1em;\">\r\n<div class=\"medium-5 columns\">\r\n                <img decoding=\"async\" style=\"margin-bottom:1em;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/grafik-2-flexgif-700kb.gif\" title=\"Longboards met verschillende flex niveaus\" alt=\"Longboards met verschillende flex niveaus\" target=\"_blank\"><\/div>\r\n<div class=\"medium-7 columns\">\r\n\r\n                    Plus informatif est le longboard flex. Il y a des longboards avec et sans flex. Par exemple, pour le carving et le cruising, le flex peut \u00eatre une fonctionnalit\u00e9 int\u00e9ressante. Quand vous descendez une colline, le flex est la derni\u00e8re chose que vous voulez pour votre planche. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, vous devez garder deux choses en t\u00eate:\r\n<ul>\r\n    <li>Moins de flex fournit la stabilit\u00e9 \u00e0 grande vitesse<\/li>\r\n    <li>Plus de flex fournit un ride facile et surf<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\nPour faciliter la s\u00e9lection dans notre shop, nous utilisons les trois niveaux de Flex pour t\u2019aider \u00e0 faire le bon choix: \u00abraide \u00bb, \u00ab moyen \u00bb et \u00abflexy\u201d. Il est important de noter que le Flex d\u00e9pend aussi de ton poids.\r\n\r\nPlus tu es lourd, plus la board va fl\u00e9chir. Pour notre cat\u00e9gorisation, nous utilisons le poids standard de 70 \u00e0 85 kg pour indiquer toutes les informations pertinentes. Donc, si vous \u00eates tr\u00e8s l\u00e9ger, vous pouvez facilement utiliser des planches flex, mais \u00e0 grande vitesse, une board avec moins de flex peut \u00eatre plus appropri\u00e9e.\r\n\r\nIl peut \u00eatre tr\u00e8s inconfortable de monter sur une planche avec beaucoup de flexibilit\u00e9 lorsque vous avez un poids plus \u00e9lev\u00e9. Par cons\u00e9quent, nous sugg\u00e9rons des planches de taille moyenne ou rigide dans ce cas. Bien s\u00fbr, cela d\u00e9pend aussi de l&#8217;endroit et de la fa\u00e7on dont vous voulez monter votre longboard.\r\n\r\nCertaines compagnies comme Loaded Longboards offrent \u00e9galement des niveaux divers de flexion pour diff\u00e9rentes cat\u00e9gories de poids. Vous trouverez des informations comme celles-ci dans les descriptions de produits des longboards dans notre shop.\r\n\r\nSi vous ne savez pas quel longboard vous conviendra le mieux ou si vous ne faites que commen-cer le longboard et que vous voulez apprendre les bases comme pousser et diriger, il est judicieux de jeter un coup d\u2019\u0153il \u00e0 nos longboard compl\u00e8tes. Ces planches sont d\u00e9j\u00e0 assembl\u00e9es, vous pou-vez donc commencer tout de suite.\r\n<div class=\"medium-6 medium-centered columns\">\r\n            <a style=\"margin-bottom:1em;\" class=\"button-auto\" href=\"\/fr\/longboards\" title=\"Tout les compl\u00e9t\u00e9s longboard sur skatedeluxe\" alt=\"Tout les compl\u00e9t\u00e9s longboard sur skatedeluxe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tout les compl\u00e9t\u00e9s longboard<\/a><\/div>\r\n<strong>Indication :<\/strong> Si vous recherchez un longboard pour cruiser dans votre ville, utilisez simplement le filtre \u00abutilisable pour\u00bb et choisissez \u00abcruising\u00bb pour afficher uniquement tous les planches longboard de croisi\u00e8re. Ou vous voudrez peut-\u00eatre aussi jeter un coup d\u2019\u0153il aux planches de skateboard cruiser.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.2<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Planches<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 class=\"margin-bottom\" id=\"planches-longboard-types\">1.2 Types de planches<\/h3>\r\n<h4 style=\"margin-bottom:1em;\" id=\"planches-downhill\">1.2.1 Downhill<\/h4>\r\n<img decoding=\"async\" alt=\"Shape d'une Planche Longboard Downhill\" title=\"Shape d'une Planche Longboard Downhill\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/downhill.jpg\">\r\n\r\nAvec le skate Downhill, des vitesses allant jusqu\u2019\u00e0 100 kilom\u00e8tres\/h et plus peuvent \u00eatre atteintes. La plupart des trucks ont toutefois tendance \u00e0 osciller d\u00e9j\u00e0 \u00e0 environ 50 km \/ h (connu comme \u2018speed-wobble\u2019). Par cons\u00e9quent, la plupart des planches de descente ont une goutte de sorte que le board se si\u00e8ge plus pr\u00e8s du sol que d\u2019autres decks, et emp\u00eache ainsi le board de vaciller. Ici, seul le Nose et le Tail sont soulev\u00e9es, de sorte que l\u2019empattement est plus pr\u00e8s du sol. Le point de pression du longboardeur sur le board migre en dessous du point tournant du truck, de sorte que le board est beaucoup plus stable \u00e0 des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es. En raison du faible centre de gravit\u00e9, les virages \u00e9troits sont plus faciles. Surtout, tels planches chute (dropped decks) sont un peu plus lent dans le pilotage et c\u2019est pourquoi de nombreux coureurs descente choisissent pour les planches topmount sans flex avec un haut concave \u2013 en particulier sur les routes avec beaucoup de courbes.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.2.2<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Planches<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h4 style=\"margin-bottom:1em;\" id=\"planches-freeride\">1.2.2 Freeride<\/h4>\r\n<img decoding=\"async\" alt=\"Shape d'une Planche Longboard Freeride\" title=\"Shape d'une Planche Longboard Freeride\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/freeride.jpg\">\r\n\r\nAu cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, le longboard Freeride s\u2019est \u00e9tabli comme une discipline extr\u00eame-ment populaire. Le longboard freeride n\u2019est pas forc\u00e9ment synonyme de vitesse de pointe, mais de profiter de toute la largeur de la route et d\u2019avoir le plus de plaisir possible en descendant une colline. Par cons\u00e9quent, les slides et autres tricks sont des sujets br\u00fblants en freeride. Les planches Freeride sont con\u00e7us pour la vitesse, semblable aux downhill boards. Cependant, tu peux \u00e9gale-ment trouver des mod\u00e8les avec une l\u00e9g\u00e8re flex.\r\n\r\nLa plupart des planches de freeride sont twin-tips (sym\u00e9triques), il n\u2019ont donc pas un avant et arri\u00e8re clairement d\u00e9fini, qui est un grand avantage pour les diapositives. En outre, la plupart des planches de freeride sont con\u00e7ues comme un planche drop-through pour faciliter le glissement et c\u2019est pourquoi les planches chut\u00e9s se trouvent souvent dans le monde de freeride; en raison de leur position plus profonde. Certains planches de freeride, toutefois ont des kicks nose- tail pour faire des wheelies et shove-its.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.2.3<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Planches<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h4 style=\"margin-bottom:1em;\" id=\"planches-carving\">1.2.3 Carving<\/h4>\r\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 750px;\" alt=\"Shape d'une Planche Longboard Carving\" title=\"Shape d'une Planche Longboard Carving\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/carving.jpg\">\r\n\r\nLe carving, ce n\u2019est pas atteindre la vitesse la plus \u00e9lev\u00e9e possible, mais plut\u00f4t de prendre des virages plus profondes de descente. Les planches de Carving sont g\u00e9n\u00e9ralement un peu plus souple. En outre, certains segments en dessus les roues sont souvent l\u00e9g\u00e8rement creus\u00e9es ou m\u00eame pas pr\u00e9sent (d\u00e9coupage ou Cutouts) pour emp\u00eacher les roues de se toucher la carte (Wheelbite) et donc emp\u00eacher l\u2019arr\u00eat brusque horrible associ\u00e9. Les planches de Carving ont sou-vent une profile de Camber, de sorte que le planche est l\u00e9g\u00e8rement courb\u00e9 vers le haut, qui soutient le Flex et offre une meilleure mise en virage. Les couches sont pr\u00e9tendues de sorte que le planche vraiment \u201cressort\u201d sur carves et donne un sentiment tr\u00e8s \u2018surfy et snowboardy\u2019.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.2.4<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Planches<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h4 style=\"margin-bottom:1em;\" id=\"planches-cruising\">1.2.4 Cruising<\/h4>\r\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 750px;\" alt=\"Shape d'une Planche Longboard Cruising\" title=\"Shape d'une Planche Longboard Cruising\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/cruising.jpg\">\r\n\r\nDes boards cruising ou des cruisers sont en fait juste des planches skate \u00e9tendues car ils ont g\u00e9-n\u00e9ralement un Tail et certains sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s d\u2019un Nose. Ollies et airs sont \u00e9galement possibles dans un contexte limit\u00e9 avec ce deck. La forme classique reste cependant la forme la plus populaire pour les cruisers.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.2.5<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Planches<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h4 style=\"margin-bottom:1em;\" id=\"planches-slalom\">1.2.5 Slalom<\/h4>\r\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 750px;\" alt=\"Shape van een Slalom Longboard\" title=\"Shape van een Slalom Longboard\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/slalom.jpg\">\r\n\r\nLes planches de slalom sont l\u00e9g\u00e8rement raccourcies et ont g\u00e9n\u00e9ralement une longueur de 60-90 cm, et c\u2019est pourquoi la sc\u00e8ne core a souvent discut\u00e9e si elles appartiennent parmi les longboards ou non. Surtout pour les coureurs qui utilisent qu\u2019occasionnellement le board, une planche de sla-lom est tr\u00e8s populaire en raison de sa maniabilit\u00e9 et de taille convivial pour le transport.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.2.6<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Planches<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h4 style=\"margin-bottom:1em;\" id=\"planches-dancing\">1.2.6 Dancer<\/h4>\r\nContrairement aux planches de slalom, les longboards de danse ou simplement \u201edanseurs\u201c,  sont tr\u00e8s longs, car tout l&#8217;espace sur la planche est utilis\u00e9 pour avancer pendant le ride. De plus, la plu-part des danseurs ont des coups de pied qui rendent certains tricks et manuals possibles.\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\"><\/div>\r\n<div style=\"margin-bottom:1em;\" class=\"medium-10 medium-offset-2 columns\">\r\n            <a title=\"Tout les planches Longboard sur le skate shop skatedeluxe\" href=\"\/fr\/longboards\" class=\"button-auto\">Tout les planches longboard<\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"trucks\" class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Trucks de Longboard<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\" id=\"trucks-longboard\">\r\n<h2 class=\"margin-bottom\">2. Trucks de Longboard<\/h2>\r\n<h3 id=\"trucks-construction\" class=\"margin-bottom\">2.1 Construction<\/h3>\r\nTout comme les planches de skateboard ordinaires, les planches longboard se composent d&#8217;un support et d&#8217;une plaque de base reli\u00e9s par le pivot. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur du pivot, vous trouverez l\u2019axe o\u00f9 les roues sont plac\u00e9es. Le pivot atteint la base \u00e0 l&#8217;extr\u00e9mit\u00e9 inf\u00e9rieure &#8211; le pivot.\r\n<div class=\"medium-10 medium-centered columns\">\r\n            <img decoding=\"async\" alt=\"Constructie van RKP longboard trucks\" title=\"Constructie van RKP longboard trucks\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/achsaufbau_de.jpg\"><\/div>\r\nEntre la plaque de base et le support, les bagues reposent sur le pivot dans les ouvertures du support, appel\u00e9es si\u00e8ges de travers\u00e9e. Afin de r\u00e9duire la pression in\u00e9gale sur les travers\u00e9es, des rondelles sont install\u00e9es entre les travers\u00e9es et leurs points d&#8217;appui.\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-4 columns\">\r\n<div class=\"hide-for-small-only\"><\/div>\r\n<img decoding=\"async\" alt=\"Verschillen tussen RKP en TKP trucks\" title=\"Verschillen tussen RKP en TKP trucks\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/achsen_de.jpg\">\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"medium-8 columns\">\r\n\r\n                    La plupart des trucks longboard ont une g\u00e9om\u00e9trie diff\u00e9rente de celles de trucks skateboard. Avec trucks de longboard, le kingpin si\u00e8ge habituellement diagonale dans le truck et est focalis\u00e9 \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, les soi-disant \u201cReverse Kingpin (RKP) Trucks\u201d. Ils sont beaucoup plus souples que des \u201cTraditional Kinpin (TKP) Trucks\u201d d\u2019habitude.\r\n\r\nN\u00e9anmoins, \u201cStandard King Pin Trucks\u201d sont encore tr\u00e8s populaire aupr\u00e8s des r\u00e9tro et cruiser boards en raison de la relation \u00e9troite avec la planche skate. Il y a aussi quelques longboards de freeride et de descente qui utilisent des trucks avec King Pin Standard, en raison du faible niveau des trucks et leur inertie. Au fait, vous pouvez filtrer confortablement les trucks RKP et TKP dans notre shop.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.2<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Trucks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"trucks-largeur\" class=\"margin-bottom\">2.2 Largeur de Hanger<\/h3>\r\nLors du choix des trucks, tu dois faire attention \u00e0 la largeur de ton deck. En g\u00e9n\u00e9ral, la position des roulements \u00e0 billes doit \u00eatre \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur de la plate-forme. Bien s\u00fbr, il est tr\u00e8s rare que les trucks s\u2019adaptent exactement au deck, alors il vaut mieux de choisir des trucks plus larges que trop \u00e9troits.\r\n\r\nCependant, c\u2019est votre style de ride ou ce que vous voulez faire avec votre set-up qui d\u00e9termine quels trucks vous conviennent le mieux. Dans la description du produit de nos planches, vous pouvez voir quelles largeurs de truck correspondent le mieux aux planches longboard de notre shop.\r\n<div class=\"medium-6 medium-centered columns\">\r\n            <img decoding=\"async\" alt=\"Hoe breed zouden je trucks moeten zijn in relatie tot jouw deck\" title=\"Truck breedte in relatie tot jouw deck\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/skateboard-achsen-breite-zum-deck.svg\"><\/div>\r\nLes trucks plus \u00e9troits comme les trucks de 150 mm (largeur de suspension) sont maniables et vous permettent d\u2019appliquer plus de pression au sol lorsque vous faites des virages. Par cons\u00e9quent, ces trucks sont id\u00e9aux pour le cruising, le slalom et le cruising dans la ville.\r\n\r\nSi votre planche n\u2019a pas de d\u00e9coupes, vous devriez penser \u00e0 utiliser des pads pour \u00e9viter les empattements. Au contraire, les trucks plus larges sont moins sensibles, tout en offrant une stabilit\u00e9 \u00e0 grande vitesse. Par cons\u00e9quent, les trucks d\u2019une largeur de suspension comprise entre 170 et 180 mm sont ce que vous recherchez si vous voulez descendre. M\u00eame avec ces trucks, vous devrez faire un compromis en termes d\u2019adh\u00e9rence.\r\n<div class=\"medium-10 medium-centered columns\">\r\n            <img decoding=\"async\" alt=\"Sens de rotation par rapport \u00e0 la largeur de suspension des chariots longboard\" title=\"Sens de rotation par rapport \u00e0 la largeur de suspension des chariots longboard\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-trucks-hanger-widths-turn-feel.png\"><\/div>\r\n<h5 style=\"margin-bottom:1em;\">Que sont les Wheelbites (morsures de roues)?<\/h5>\r\nLorsque vos roues touchent votre planche en tournant, cela s&#8217;appelle une empreinte de roue. Si vous montez des roues plus grandes, la distance entre elles et votre planche peut \u00eatre assez courte. Dans ce cas, un contact inattendu entre le planche et les roues peut se produire lors de virages serr\u00e9s. En cons\u00e9quence, votre planche s\u2019arr\u00eatera soudainement.\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.3<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Trucks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"trucks-hauteur\" class=\"margin-bottom\">2.3 Hauteur de Truck<\/h3>\r\nLa hauteur du chariot est mesur\u00e9e du bas de la plaque de base au milieu de l&#8217;essieu. Bien que la taille des roues et le type de montage affectent la hauteur de votre longboard, la hauteur du chariot peut influencer directement les propri\u00e9t\u00e9s de conduite de votre installation.\r\n\r\nEn r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, vous pouvez r\u00e9sumer les diff\u00e9rences entre les trucks hauts et bas comme suit :\r\n<div id=\"longboard-setup-high-vs-low\" class=\"medium-12 medium-centered columns\">\r\n<table class=\"responsive\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th><strong>Setup Haute<\/strong><\/th>\r\n<th><strong>Setup Bas<\/strong><\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Plus de stabilit\u00e9 \u00e0 grande vitesse<\/td>\r\n<td>Surfy riding avec virages profonds<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Les Trucks peuvent \u00eatre  loose \/ moins de risques de wheelbites<\/td>\r\n<td>Les Trucks doivent \u00eatre plus serr\u00e9s \/ Risques plus \u00e9lev\u00e9s de wheelbites<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Pousser et freiner sont plus difficiles<\/td>\r\n<td>Plus confortables pour pousser et freiner<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Slides pr\u00e9visibles et contr\u00f4lables<\/td>\r\n<td>Les slides sont moins contr\u00f4lables, les roues retrouvent leur traction plus rapidement<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.4<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Trucks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"trucks-hangerflip-rake\" class=\"margin-bottom\">2.4 Hangerflip &amp; Rake<\/h3>\r\nIl existe des possibilit\u00e9s de r\u00e9glage que vous pouvez utiliser pour adapter votre truck \u00e0 votre conduite &#8211; par exemple, en resserrant ou en desserrant les \u00e9crous de culasse ou en essayant un autre type \/ durom\u00e8tre. Une autre option avec certains trucks RKP est le crochet de suspension qui change la roulette des trucks. Il faut que le cintre du truck ait un r\u00e2teau.\r\n\r\nUn crochet a un r\u00e2teau lorsque le truck n\u2019est pas au m\u00eame niveau que le pivot mais se trouve l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9cal\u00e9 \u00e0 la place. On pourrait \u00e9galement dire que le r\u00e2teau modifie la position des roues par rapport \u00e0 l\u2019axe de rotation du truck. Les trucks \u00e0 r\u00e2teau positif sont plus maniables, ce qui les rend tr\u00e8s populaires dans le ride et le cruising. \u00c7a a l&#8217;air super compliqu\u00e9 ? D&#8217;accord, mais ce graphique devrait vous aider \u00e0 comprendre \u00e0 quoi ressemblent les trucks.\r\n<div class=\"medium-6 medium-centered columns\">\r\n            <img decoding=\"async\" alt=\"La diff\u00e9rence entre les camions RKP avec un rake positif, n\u00e9gatif ou nul\" title=\"La diff\u00e9rence entre les camions RKP avec un rake positif, n\u00e9gatif ou nul\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-achsen-rake.png\"><\/div>\r\nAinsi, le crochet de suspension signifie simplement que vous tournez le crochet du truck \u00e0 180 \u00b0, ce qui rend le truck plus bas et un peu plus lent. Le truck aurait alors un r\u00e2teau n\u00e9gatif. Par cons\u00e9-quent, votre configuration pourrait \u00eatre plus facile \u00e0 conduire.\r\n\r\n<strong>Attention:<\/strong> Le crochet ne modifie pas l\u2019angle de pivotement de la plaque de base !\r\n\r\n<strong>Tip:<\/strong> Surtout dans Downhillskating, tu dois t\u2019assurer que le truck arri\u00e8re est serr\u00e9 plus fort que le truck en avant. Cela r\u00e9duit le risque de ralentissement de la vitesse.\r\n<h4 class=\"margin-bottom\">Qu&#8217;est-ce que la vitesse qui vacille ?<\/h4>\r\nLorsque vos trucks commencent \u00e0 bouger et \u00e0 trembler \u00e0 grande vitesse et deviennent difficiles \u00e0 contr\u00f4ler, vous \u00eates en train de vaciller. La vitesse peut faire en sorte que les coureurs non form\u00e9s (et les professionnels aussi) claquent assez facilement. Par cons\u00e9quent, les trucks agiles et \u00e0 grande vitesse sont une combinaison d\u00e9favorable pour les d\u00e9butants.\r\n\r\nPour r\u00e9sumer les faits concernant le rake, vous pouvez trouver les diff\u00e9rentes caract\u00e9ristiques du r\u00e2teau positif et n\u00e9gatif dans le planche suivant :\r\n<div id=\"longboard-trucks-rake-chart\" class=\"medium-10 medium-offset-1 columns\">\r\n<table class=\"responsive\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th><\/th>\r\n<th><strong>Rake Positif<\/strong><\/th>\r\n<th><strong>Rake N\u00e9gatif<\/strong><\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><strong>Caract\u00e8ristiques<\/strong><\/td>\r\n<td>Virages agiles &amp; rapides<\/td>\r\n<td>Virages lin\u00e9aires et facilement contr\u00f4lables<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><strong>Pour<\/strong><\/td>\r\n<td>Maniable &amp; ideal pour le carving<\/td>\r\n<td>Direction stable &amp; pr\u00e9visible<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><strong>Contre<\/strong><\/td>\r\n<td>Moins stabke \u00e0 haute vitesse<\/td>\r\n<td>Direction paresseuse et configuration relativement basse<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.5<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Trucks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"trucks-angle-embase-pivot\" class=\"margin-bottom\">2.5 Angle Embase-Pivot<\/h3>\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-4 columns\">\r\n<div class=\"hide-for-small-only\"><\/div>\r\n<img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-achsen-lenkwinkel.png\" alt=\"50\u00b0 vs 35\u00b0 angle embase pivot RKP trucks\" title=\"La diff\u00e9rence entre les angles embas pivot hauts et bas\">\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"medium-8 columns\">\r\n\r\n                    Une autre propri\u00e9t\u00e9 importante des trucks RKP est l\u2019angle de pivotement de la plaque de base. Des angles \u00e9lev\u00e9s tels que 50 \u00b0 par exemple, font un truck agile et maniable, id\u00e9al pour les virages profonds et la sculpture. Si vous aimez la descente \u00e0 grande vitesse, vous recherchez des trucks avec un angle faible de 42 \u00b0.\r\n\r\nEn raison de l&#8217;angle faible, ces trucks sont plus lents mais \u00e9galement plus stables et plus faciles \u00e0 contr\u00f4ler \u00e0 grande vitesse. En savoir plus sur ces deux points au paragraphe 2.6.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.6<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Trucks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"trucks-lean-turn\" class=\"margin-bottom\">2.6 Lean &amp; Turn<\/h3>\r\nLes derniers paragraphes devraient vous aider \u00e0 acqu\u00e9rir une compr\u00e9hension de base des trucks longboard. N\u00e9anmoins, il existe certains termes que vous rencontrerez certainement dans le monde du longboard : Turn et Lean.\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-4 columns\">\r\n<div class=\"hide-for-small-only\"><\/div>\r\n<img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-achsen-turn.jpg\" alt=\"Visualisation de ce qui est turn en longboarding\" title=\"Visualisation de ce qui est turn en longboarding\">\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"medium-8 columns\">\r\n<h4 id=\"trucks-turn\" class=\"margin-bottom\">Qu&#8217;est-ce que le Turn ?<\/h4>\r\n\u00c9videmment, tournez d\u00e9crit le rayon de votre longboard lorsque vous faites un virage ou, en d\u2019autres termes, la direction dans laquelle vos trucks se dirigent lorsque vous ridez. Une r\u00e8gle g\u00e9-n\u00e9rale serait que les trucks \u00e0 angle de pivotement \u00e9lev\u00e9 peuvent faire des virages serr\u00e9s, ce qui se traduit par un petit rayon. En ce qui concerne les virages serr\u00e9s, on dirait que leur tour est \u00e9lev\u00e9. Par cons\u00e9quent, les trucks \u00e0 angle \u00e9lev\u00e9 sont maniables. A l&#8217;inverse, les trucks \u00e0 angle faible ont un petit virage, ce qui rend le rayon de virage plus important et le truck moins r\u00e9actif.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-4 columns\">\r\n<div class=\"hide-for-small-only\"><\/div>\r\n<img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/lognboard-achsen-lean.jpg\" alt=\"Visualisation de ce qui est lean en longboarding\" title=\"Visualisation de ce qui est lean en longboarding\">\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"medium-8 columns\">\r\n<h4 id=\"trucks-lean\" class=\"margin-bottom\">Qu&#8217;est ce que Lean?<\/h4>\r\nLe Lean d\u00e9crit l&#8217;angle que votre planche penche lorsque vous appliquez une pression sur les bords de votre deck. Si la planche penche beaucoup, le maigre est \u00e9videmment \u00e9lev\u00e9; si elle s&#8217;appuie \u00e0 peine, le maigre est faible. Pour le mettre dans un \u00e9crou, les trucks avec un angle de pivotement bas de la plaque de base sont plus maigres. Le tour de ces trucks est petit, vous devrez donc exercer beaucoup de pression sur la bordure du planche pour pouvoir faire un tour. En fait, avec les trucks longboard \u00e0 angle \u00e9lev\u00e9, c\u2019est tout simplement l\u2019inverse.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\nLes trucks longboard et skateboard suivent le principe : penchez-vous pour tourner. En d&#8217;autres termes, la pression que vous appliquez \u00e0 votre planche d\u00e9termine le radius du tour effectu\u00e9 par votre planche. Physiquement parlant, dans un truck \u00e0 45 \u00b0, les appuis et les virages sont \u00e9gaux.\r\n\r\nIl est possible que le rayon \u00e9lev\u00e9 et le grand rayon de virage soient responsables du fait que les trucks ayant un angle faible peuvent \u00eatre plus faciles \u00e0 contr\u00f4ler. Donc, si vous voulez descendre une colline \u00e0 toute vitesse, un truck avec un angle bas-pivot est la bonne chose pour vous.\r\n\r\nLe planche suivant r\u00e9sume toutes les informations relatives \u00e0 Lean et Turn que vous devez con-na\u00eetre.\r\n<div id=\"longboard-trucks-hauteur-pivot-chart\" class=\"medium-10 medium-offset-2 columns\">\r\n<table class=\"responsive\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th><strong>Angle de baseplate-pivot Haut<\/strong><\/th>\r\n<th><strong>Angle de baseplate-pivot Bas<\/strong><\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Moins de Lean<\/td>\r\n<td>Plus de Lean<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Moins de Turn<\/td>\r\n<td>Plus de Turn<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Petits Turn-Radius<\/td>\r\n<td>Grande Turn-Radius<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Pilotage agile et r\u00e9actif<\/td>\r\n<td>Direction paresseuse et plus de stabilit\u00e9<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Adapt\u00e9 pour le Carving &amp; Cruising<\/td>\r\n<td>Adapt\u00e9 pour le Downhill &amp; Speed<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.7<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Trucks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"trucks-montage\" class=\"margin-bottom\">2.7 Montage de Trucks<\/h3>\r\nIl y a 4 fa\u00e7ons diff\u00e9rentes pour fixer les trucks longboard :\r\n\r\n<strong>Top Mount<\/strong>:L\u2019installation standard de dessous.\r\n\r\n<strong>Drop-Through\/Dropmount<\/strong>: Avec un installation \u2018drop-through\u2019 ou \u2018drop mount\u2019, les trucks sont mont\u00e9s sur le dessus du plateau, ce qui d\u00e9place le centre de gravit\u00e9 et modifie le comportement de la direction.\r\n\r\n<strong>Dropped\/Lowered<\/strong>: Lorsque la planche longboard est en panne, il s\u2019agit d\u2019une configuration \u00abdropped\u00bb ou \u00abdowned\u00bb. Ces planches ont un centre de gravit\u00e9 plus bas, ce qui les rend plus stables \u00e0 haute vitesse. Le montage correspondrait techniquement au \u201cTop Mount\u201c.\r\n\r\n<strong>Doubledrop<\/strong>: Un double-drop est la combination rare de \u201cdrop-through \/ Drop Mount\u201d et de \u201cDropped \/ Lowered\u201d.\r\n<div class=\"medium-10 medium-centered columns\">\r\n            <img decoding=\"async\" alt=\"Les diff\u00e9rents types de montage de trucks en longboard\" title=\"Les diff\u00e9rents types de montage de trucks en longboard\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/header\/long\/achsenmontage.jpg\"><\/div>\r\n<strong>Flush Cuts<\/strong>: En outre, la possibilit\u00e9 de montage avec \u00abFlush Cuts\u00bb existe. Ici, la port\u00e9e des trucks est en partie d\u00e9coup\u00e9e, de sorte qu&#8217;ils ne sont pas mont\u00e9s directement sur le fond, mais qu&#8217;ils sont quelque peu \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur de la planche. Cela offre un bon compromis entre la monture sup\u00e9rieure et la descente directe, mais les coupes pr\u00e9-affleurantes sont tr\u00e8s rares, car les d\u00e9coupes doivent correspondre exactement \u00e0 la plaque de base de l&#8217;axe.\r\n\r\n<strong>Tip:<\/strong> Pour les d\u00e9butants, il peut \u00eatre int\u00e9ressant d&#8217;apprendre \u00e0 rouler sur une planche un peu loose, car le centre de gravit\u00e9 plus bas facilite la pouss\u00e9e et le maintien de l&#8217;\u00e9quilibre.\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.8<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Trucks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"trucks-bushing-seat\" class=\"margin-bottom\">2.8 Bushing Seats<\/h3>\r\nIl y a une autre chose qui a un impact sur la performance de vos trucks : les si\u00e8ges des gommes. Comme mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, les bagues se trouvent entre les gommes des travers\u00e9es du truck. Il existe d&#8217;innombrables variantes de si\u00e8ges de travers\u00e9e, mais en fin de compte, vous pou-vez les diviser en trois types diff\u00e9rents : en escalier, rond et plat.\r\n<ul>\r\n    <li>Dans les si\u00e8ges \u00e0 bague \u00e9tag\u00e9e, les pads sont tr\u00e8s serr\u00e9s, ce qui permet une direction stable<\/li>\r\n    <li>Les si\u00e8ges de douille ronds offrent un peu plus d&#8217;espace aux bagues et vous offrent une direction agile. Id\u00e9al pour la sculpture et les tours.<\/li>\r\n    <li>Les si\u00e8ges \u00e0 douille plate sont les si\u00e8ges les plus simples mais aussi les plus polyvalents. Avec ceux-ci, vous pouvez beaucoup exp\u00e9rimenter avec diff\u00e9rents types de travers\u00e9es. Cependant, ils sont \u00e9galement moins stables \u00e0 haute vitesse.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<div class=\"medium-6 medium-centered columns\">\r\n            <img decoding=\"async\" alt=\"Si\u00e8ges de paliers \u00e9tag\u00e9s, ronds et plats dans les camions de longboard\" title=\"Si\u00e8ges de paliers \u00e9tag\u00e9s, ronds et plats dans les camions de longboard\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-trucks-bushing-seats.png\"><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">3<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Gommes<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"gommes\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h2 class=\"margin-bottom\">3. Gommes<\/h2>\r\nLes gommes sont les tubes de caoutchouc \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des axes. Normalement, il y a une gomme sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieur pour chaque truck, mais ceci n\u2019est pas toujours obligatoire. Les gommes sont disponibles dans diff\u00e9rents degr\u00e9s de duret\u00e9 et influencent le comportement de direction du chariot. Bien entendu, les gommes souples constituent un truck plus maniable que les gommes rigides. La duret\u00e9 est mesur\u00e9e en durom\u00e8tres avec l&#8217;unit\u00e9 A. Des valeurs A \u00e9lev\u00e9es comme 100A signifient des gommes dures et des valeurs faibles indiquent respectivement des gommes souples.\r\n\r\nIl existe \u00e9galement diff\u00e9rentes formes ou types de travers\u00e9es. Les gommes coniques (c\u00f4ne) vous offrent une plus grande maniabilit\u00e9. Les gommes plates (Barrel) rendent le truck plus lent mais aussi plus stable. De plus, il existe des gommes Eliminator (Double Stepped Barrel) et Chubby (Stepped Cone \/ Barrel) qui bloquent le truck \u00e0 un certain moment, ce qui peut \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique pour le freeride et la descente.\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-8 medium-push-1 columns\"><img decoding=\"async\" title=\"Acheter toutes les gommes\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/skateboard-bushings-lenkgummis-formen.png\" alt=\"Acheter toutes les gommes\"><\/div>\r\n<div class=\"medium-4 medium-push-1 columns\" style=\"margin-bottom: 1em;\">\r\n<div class=\"hide-for-small-only\"><\/div>\r\n<em><small> 1. Cone\r\n2. Tall\r\n3. Barrel\r\n4. Stepped Cone\r\n5. Double Stepped Barrel\r\n<\/small> <\/em>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\nNous recommandons les combinaisons de gommes suivantes pour les diff\u00e9rentes disciplines. Bien s\u00fbr, Ce ne sont que des suggestions :\r\n<div id=\"longboard-bushings-suggesties\" class=\"medium-10 medium-offset-1 columns\">\r\n<table class=\"responsive\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th><\/th>\r\n<th><strong>Haut<\/strong><\/th>\r\n<th><strong>Bas<\/strong><\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Cruising<\/td>\r\n<td>Cone Gommes<\/td>\r\n<td>Cone Gommes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Carving<\/td>\r\n<td>Cone Gommes<\/td>\r\n<td>Cone Gommes ou Barrel Gommes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Freeride<\/td>\r\n<td>Barrel Gommes ou Cone Gommes<\/td>\r\n<td>Barrel Gommes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Downhill<\/td>\r\n<td>Barrel Gommes<\/td>\r\n<td>Barrel Gommes ou Stepped\/Double Stepped Gommes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">4<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Roues<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"roues-longboard\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h2 class=\"margin-bottom\">4. Roues Longboard<\/h2>\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-8 columns\">\r\n\r\n                        Les roues Longboard sont faites en polyur\u00e9thane et ont des diff\u00e9rents diam\u00e8tres, largeurs et dure-t\u00e9s. Lors du choix des roues, tu dois toujours prendre certains compromis en termes d\u2019adh\u00e9rence, la traction, la capacit\u00e9 et la douceur. Nous expliquons ici tout ce que tu veux savoir pour t\u2019aider \u00e0 trouver les roues qui sont les plus appropri\u00e9s pour ta configuration. Si vous savez d\u00e9j\u00e0 quelles roues sont les bonnes pour vous, vous pouvez filtrer dans notre shop le diam\u00e8tre de roue, le durom\u00e8tre, le moyeu ou tout simplement le terrain pour lequel elles sont con\u00e7ues (\u00abutilisable pour\u00bb).\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"medium-4 columns left\">\r\n                    <img decoding=\"async\" title=\"Roues Longboard\" alt=\"Roues Longboard\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/rollen.jpg\"><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">4.1<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Roues<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"roues-taille\" class=\"margin-bottom\">4.1 Taille<\/h3>\r\nQuand on parle de la taille des roues, on se r\u00e9f\u00e8re g\u00e9n\u00e9ralement au diam\u00e8tre. Le diam\u00e8tre des roues affecte le comportement de conduite: des roues plus petites ont une meilleure acc\u00e9l\u00e9ration et le freinage peut \u00eatre aussi plus facile, mais ils ne sont pas le plus lisse de la grappe et les rou-lements \u00e0 billes chauffent plus rapidement. De plus, ils ont une meilleure capacit\u00e9 de glisse, mais ils perdent leur vitesse finale assez rapidement par rapport aux roues de grand diam\u00e8tre.\r\n\r\nGrandes roues restent stables \u00e0 haute vitesse et les roulements chauffent moins vite. D&#8217;un autre c\u00f4t\u00e9, ils acc\u00e9l\u00e8rent plus lentement mais maintiennent leur vitesse terminale plus longue. Lorsque vous choisissez le diam\u00e8tre de la roue, vous devez \u00e9galement tenir compte de la hauteur de votre planche. En combinant de grandes roues avec une configuration basse (largu\u00e9 \/ abaiss\u00e9), des trucks avec un angle de pivotement bas de la plaque de base et une plate-forme sans d\u00e9coupes, vous serez probablement confront\u00e9 \u00e0 de s\u00e9rieux probl\u00e8mes de roues. Si vous insistez sur ce type de configuration, vous pouvez \u00e9galement utiliser des pads pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me.\r\n<div class=\"medium-10 medium-centered columns\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-wheels-speed-acceleration-wheel-size.png\" title=\"Comment le diam\u00e8tre de la roue affecte la vitesse et l'acc\u00e9l\u00e9ration\" alt=\"Comment le diam\u00e8tre de la roue affecte la vitesse et l'acc\u00e9l\u00e9ration\"><\/div>\r\nLa largeur des roues affecte \u00e9galement les performances de conduite de votre planche. Des roues larges ont un frottement plus \u00e9lev\u00e9, qui les rend un peu moins rapide que les roues \u00e9troites, bien que ce facteur n\u2019est pas si grave que la duret\u00e9 des roues. Roues plus larges roulent plus lisse et ont plus d\u2019adh\u00e9rence, donc le glissement est un peu plus difficile qu\u2019avec des roues plus \u00e9troites. Vous trouverez des informations sur la largeur des roues de longboard dans notre shop dans les descriptions de produits sous \u00abContact Patch\u00bb.\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">4.2<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Roues<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"roues-durete\" class=\"margin-bottom\">4.2 Duret\u00e9 \/ Durom\u00e8tre<\/h3>\r\nComme pour les gommes, le degr\u00e9 de duret\u00e9 des roues de longboard est mesur\u00e9 en durom\u00e8tres avec la valeur A.\r\n\r\nLes roues dures ont des valeurs A \u00e9lev\u00e9es, tandis que les roues souples ont des valeurs A faibles. Les roues plus douces ont plus d\u2019adh\u00e9rence sur la route, mais ont la tendance \u00e0 glisser de fa\u00e7on incontr\u00f4lable comme ils essaient constamment de saisir adh\u00e9rence. Ils portent aussi plus vite \u00e0 cause de la friction entre la route et la roue est plus \u00e9lev\u00e9e, ce qui les rend un peu plus lentes que les roues plus dures.\r\n<div class=\"medium-10 medium-centered columns\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-wheels-hardness-durometer-grip.png\" title=\"Comment le durom\u00e8tre de roue affecte l'adh\u00e9rence\" alt=\"Comment le durom\u00e8tre de roue affecte l'adh\u00e9rence\"><\/div>\r\nLes roues plus dures glissent mieux, sont plus contr\u00f4lables et pr\u00e9visibles et courent plus vite gr\u00e2ce \u00e0 moins de friction avec la route. Ils ont cependant moins d\u2019adh\u00e9rence que des roues plus douces et ils ne sont aussi pas indulgents avec des fissures rugueuses sur la route ainsi que c\u2019est le cas avec les roues plus tendres. Tu dois aussi pr\u00eater attention \u00e0 la duret\u00e9 des roues en fonction de ton poids corporel: le plus lourd que tu es, le plus dur la roue devrait \u00eatre.\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">4.3<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Roues<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"roues-hub\" class=\"margin-bottom\">4.3 Hub, Core &amp; Bearing seat<\/h3>\r\n<div class=\"medium-4 columns left\">\r\n                <img decoding=\"async\" alt=\"Les types de moyeux de roue longboard\" title=\"Les types de moyeux de roue longboard\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-wheels-bearing-seat-hub.png\"><\/div>\r\nLe moyeu de la roue joue un autre r\u00f4le important. Le moyeu indique l\u2019emplacement o\u00f9 les roule-ments sont mont\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la roue. Habituellement, il est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir d&#8217;un plastique plus dur que le mat\u00e9riau de la roue. Par cons\u00e9quent, de nombreuses roues de longboard sont appel\u00e9es \u00abroues centrales\u00bb. Une distinction est faite entre Centerset, Sideset et Offset (voir l\u2019image).\r\n\r\n<strong>Roues Centrales :<\/strong> L\u2019axe se trouve au milieu de la roue. Par cons\u00e9quent, les roues de centre ne se d\u00e9forment gu\u00e8re et s&#8217;usent coniquement. Malheureusement, ces roues ne glissent pas tr\u00e8s facilement. Un avantage de ces roues est que vous pouvez les retourner pour rendre l\u2019usure plus uniforme. Cependant, ils sont assez sensibles aux flatspots.\r\n\r\n<strong>Roues Lat\u00e9rales :<\/strong> Les roulements sont situ\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la roue. Ils sont les plus faciles \u00e0 glisser mais sont plus susceptibles de se d\u00e9former de mani\u00e8re conique.\r\n\r\n<strong>Roues D\u00e9cal\u00e9es:<\/strong> L\u2019axe est situ\u00e9 entre le milieu et la bordure int\u00e9rieure. Ils vous offrent le meilleur compromis entre formes de centre et formes lat\u00e9rales.\r\n\r\nD\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les roues usent o\u00f9 les roulements se trouvent.\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">4.4<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Roues<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"roues-levres\" class=\"margin-bottom\">4.4 L\u00e8vres de Roues<\/h3>\r\nUne autre chose qui affecte les performances de votre configuration est le bord de vos roues. Cela signifie le bord ext\u00e9rieur de la roue. Surtout pendant les slides, vous pouvez sentir la diff\u00e9rence entre les diff\u00e9rents types de bords. Les bords vifs et carr\u00e9s (angulaires) sont gripp\u00e9es car elles ont un contact plus large.\r\n\r\nLorsque vous faites des virages serr\u00e9s avec ces roues, c\u2019est-\u00e0-dire pendant le cruising, vous avez beaucoup d\u2019adh\u00e9rence et la roue ne s\u2019abime pas facilement. Avec des l\u00e8vres rondes \/ arrondies, c\u2019est tout le contraire. Ici, vous avez moins de contact avec le sol, ce qui permet aux roues de s\u2019\u00e9chapper et de glisser plus facilement.\r\n<div class=\"medium-6 medium-centered columns\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-wheels-lips.png\" title=\"Les deux types courants de l\u00e8vre de roue de longboard\" alt=\"Les deux types courants de l\u00e8vre de roue de longboard\"><\/div>\r\nLes recommandations suivantes ne sont pas des r\u00e8gles \u00e0 respecter, mais plut\u00f4t quelques astuces qui devraient vous aider \u00e0 vous orienter.\r\n\r\n<strong>Cruising &amp; Carving:<\/strong> Nous sugg\u00e9rons des roues souples avec un bord carr\u00e9 et un axe d\u00e9cal\u00e9 afin de maintenir l&#8217;adh\u00e9rence et un ride souple.\r\n\r\n<strong>Downhill:<\/strong> Nous sugg\u00e9rons des roues plus dures pour faciliter les slides. De plus, les roues doivent avoir un diam\u00e8tre plut\u00f4t grand et une l\u00e8vre carr\u00e9e. Les roues \u00e0 axe central r\u00e9duisent le risque de d\u00e9formation et sont plus faciles \u00e0 contr\u00f4ler.\r\n\r\n<strong>Slides &amp; Freeride:<\/strong> Nous vous recommandons les roues \u00e0 l\u00e8vre ronde.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\"><\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"accessoires\" class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">5<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Accessoires<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\" id=\"roulements\">\r\n<h3 class=\"margin-bottom\">5.1 Roulements<\/h3>\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-4 columns left\">\r\n<div class=\"hide-for-small-only\"><\/div>\r\n<img decoding=\"async\" alt=\"Roulements Longboard\" title=\"Roulements Longboard\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/kugellager_long.jpg\">\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"medium-8 columns\">\r\n\r\n                        Pour ton longboard, tu peux simplement utiliser des roulements de skate normaux. Tu doit cepen-dant t\u2019assurer que les roulements sont de bonne qualit\u00e9 pour assurer une haute durabilit\u00e9. Les roulements sont essentiels en mati\u00e8re de longboard. Des roulements \u00e0 billes en c\u00e9ramique sont particuli\u00e8rement recommand\u00e9s en raison de leur r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur \u00e9lev\u00e9e et leur r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019eau.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\nChaque roue est \u00e9quip\u00e9e de deux roulements et tu devras t\u2019assurer d\u2019utiliser des entretoises pour \u00e9viter la compression des roulements et ne pas endommager le noyau de roue. Les entretoises sont de petits cylindres que vous placez entre les deux roulements du truck. Ils gardent vos roule-ments parall\u00e8les les uns aux autres \u00e0 tout moment. De nombreux jeux de roulements sont fournis avec des entretoises, vous n\u2019avez donc pas \u00e0 vous procurer un jeu suppl\u00e9mentaire d\u2019entretoises. Il y a aussi des roulements avec des entretoises int\u00e9gr\u00e9es. Avec ceux-l\u00e0, vous n&#8217;aurez pas besoin d&#8217;espaceurs suppl\u00e9mentaires.\r\n\r\n<strong>Attention :<\/strong> Attention : il y a des entretoises de 8 mm et 10 mm de large. Pour la plupart des roues longboard, des entretoises de 10 mm de largeur sont n\u00e9cessaires. Vous pouvez trouver cette information dans la description du produit des roues dans notre shop.\r\n\r\nDe plus, vous devez garder \u00e0 l\u2019esprit le diam\u00e8tre de l\u2019essieu de votre truck. En g\u00e9n\u00e9ral, les trucks ont un diam\u00e8tre de 8 mm. Il y a aussi des trucks avec un axe de 10 mm de diam\u00e8tre car ils sont pr\u00e9tendument plus forts. Cependant, ceux-ci sont tr\u00e8s rares. Comme vous l&#8217;avez peut-\u00eatre devin\u00e9, vous aurez besoin d&#8217;un type sp\u00e9cial de roulements pour ce type de trucks, \u00e0 savoir les roulements Bear Ceramic 10 mm. Vous trouverez le diam\u00e8tre d\u2019essieu de tout truck longboard dans notre ma-gasin dans la description du produit.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">5.2<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Accessoires<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"riserpads\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 class=\"margin-bottom\">5.2 Riser Pads &amp; Shock Pads<\/h3>\r\n<div class=\"medium-4 columns left\">\r\n                <img decoding=\"async\" alt=\"Riser &amp; shock pads\" title=\"Riser &amp; shock pads\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/riserpads.jpg\"><\/div>\r\nLes Riser \/ Shock pads sont fabriqu\u00e9s en plastique et sont disponibles en diff\u00e9rentes \u00e9paisseurs et degr\u00e9s de duret\u00e9. Les amortisseurs sont plut\u00f4t doux et absorbent les chocs et les vibrations qui peuvent \u00eatre transf\u00e9r\u00e9s de l&#8217;asphalte \u00e0 votre planche pendant la conduite. Ils augmentent \u00e9gale-ment la distance entre votre planche et vos roues. Bien s\u00fbr, il existe \u00e9galement des pads de pro-tection contre les chutes pour les installations \u00e0 acc\u00e8s direct.\r\n\r\nEn comparaison avec les amortisseurs, les pads sont assez durs et ne sont pas destin\u00e9s \u00e0 absorber les vibrations mais plut\u00f4t \u00e0 augmenter la distance entre le planche et les roues. Dans certaines configurations, cela peut r\u00e9duire consid\u00e9rablement le risque d\u2019empattement. Mais ne soulevez pas votre planche trop haut au-dessus du sol car cela pourrait rendre les pouss\u00e9es assez \u00e9puisantes. Gardez \u00e0 l&#8217;esprit que plus votre planche est haut, plus vous devez plier votre jambe debout \u00e0 chaque pouss\u00e9e.\r\n\r\nDe plus, il existe des pads coud\u00e9s, souvent appel\u00e9s coins. Avec ceux-ci, vous pouvez modifier l&#8217;angle de vos trucks et influencer fortement leur comportement de ride. Si vous montez des pads coud\u00e9s avec le sommet du coin tourn\u00e9 vers l&#8217;ext\u00e9rieur, vos trucks pencheront davantage vers l&#8217;ex-t\u00e9rieur et deviendront plus manoeuvrables. \u00c0 l&#8217;inverse, vos trucks pencheront davantage vers l&#8217;int\u00e9rieur, ce qui se traduira par des trucks moins agiles.\r\n\r\n<strong>Attention :<\/strong> vous avez besoin de deux longueurs de vis diff\u00e9rentes si vous souhaitez utiliser des trucks coud\u00e9s dans votre set-up.\r\n<div style=\"margin-bottom:1em;\" class=\"e-content columns\">\r\n<div class=\"e-content small-12 medium-6 medium-offset-2 columns left\">\r\n                    <img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/skateboard-shockpads-riserpads-angled.svg\" alt=\"Shock pads, Riser pads &amp; Angled Riser pads\" title=\"Shock pads, Riser pads &amp; Angled Riser pads\"><\/div>\r\n<div class=\"e-content small-12 medium-4 columns left\">\r\n                    <em>\r\n\r\n<\/em><em><\/em><em>                      1. Shock Pad &amp; Riser Pad Standard\r\n2. Riser Pad Angled\r\n<\/em>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">5.3<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Accessoires<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"vis-en-ecrous\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 class=\"margin-bottom\">5.3 Vis &amp; Ecrous<\/h3>\r\n<div class=\"medium-4 columns left\">\r\n                <img decoding=\"async\" alt=\"Vis &amp; Ecrous\" title=\"Vis &amp; Ecrous \" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/montagesatz_long.jpg\"><\/div>\r\nLe set de vis fait de ton longboard \u2026 eh bien, un longboard ! Sans les vis, tu ne serais pas en me-sure de connecter les trucks au longboard et tu aurais simplement une belle pi\u00e8ce d\u00e9corative de bois. Ils d\u00e9tiennent ensemble ce qui va ensemble. Les kits de montage ont des \u00e9crous auto-verrouillage pour pr\u00e9venir le rel\u00e2chement splanchean\u00e9 sous vibrations de la route. Cependant, tu devras toujours v\u00e9rifier \u00e0 plusieurs reprises avant chaque sortie que toutes les vis sont toujours fermement connect\u00e9es. Mieux vaut pr\u00e9venir que gu\u00e9rir, non?\r\n\r\nLes kits de montage sont disponibles sous diff\u00e9rentes formes et diff\u00e9rentes longueurs. Les deux types de boulons pertinents sont les t\u00eates plates (vis \u00e0 t\u00eate frais\u00e9e) et la t\u00eate sur\u00e9lev\u00e9e (bourre, t\u00eate ronde, t\u00eate de bouton, etc.). Que vous choisissiez d&#8217;utiliser la vis Allen (Inbus) ou la t\u00eate Phillips (cross-slot) d\u00e9pend enti\u00e8rement de vous. Les boulons \u00e0 t\u00eate frais\u00e9e sont utilis\u00e9s avec les con-figurations \u00e0 montage par le haut et les planches de longboard en bois. Dans ce cas, la t\u00eate de la vis s&#8217;enfonce dans le mat\u00e9riau et les vis ne d\u00e9passent pas. Par cons\u00e9quent, vous n\u2019avez pas de petites vis sur votre planche qui pourraient interf\u00e9rer avec certaines disciplines.\r\n\r\nLes vis \u00e0 t\u00eate sur\u00e9lev\u00e9e sont couramment utilis\u00e9s sur les planches \u00e0 acc\u00e8s direct. Leurs t\u00eates re-posent \u00e0 plat sur le mat\u00e9riau et ne se retiennent pas. Par cons\u00e9quent, elles sont \u00e9galement utilis\u00e9es pour prot\u00e9ger le mat\u00e9riau des longboards \u00e0 \u00e2me en mousse. \u00c9tant donn\u00e9 que tous les planches longboard ne sont pas aussi \u00e9pais, vous pouvez utiliser cette formule pour d\u00e9terminer approximativement la longueur de boulon correcte pour votre configuration :\r\n\r\n\u2022   \u00c9paisseur du planche\r\n\r\n\u2022   Shock &amp; Riser Pad\r\n\r\n\u2022   Hauteur Baseplate + \u00e9crous auto-verrouillage (correspond normalement \u00e0 3\/8\u2033)\r\n\r\n\u2022   Par exemple: \u00e9paisseur du planche 0.6\u2033 (1,5cm) + Shock Pad 1\/8\u2033 + Hauteur Baseplate + \u00e9crous auto-verrouillage (3\/8\u2033) = 1.1\u2033 =&gt;La taille correcte des vis est 1 1\/8\u201d\r\n<div id=\"longboard-setup-hoogte-montage-suggestie\" class=\"medium-10 medium-offset-2 columns\">\r\n<table class=\"responsive\">\r\n<thead>\r\n<tr>\r\n<td>&nbsp;<\/td>\r\n<th colspan=\"6\">Hauteur Shock &amp; Riser Pad<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>\u00c9paisseur du planche<\/th>\r\n<th>Pas de Riser<\/th>\r\n<th>1\/16&#8243;<\/th>\r\n<th>1\/8&#8243;<\/th>\r\n<th>1\/4&#8243;<\/th>\r\n<th>3\/8&#8243;<\/th>\r\n<th>1\/2&#8243;<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th>1 &#8211; 1,25cm<\/th>\r\n<td>7\/8&#8243;<\/td>\r\n<td>1&#8243;<\/td>\r\n<td>1&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/8&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/4&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>1,25 &#8211; 1,55cm<\/th>\r\n<td>1&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/8&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/8&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/4&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>1,55 &#8211; 1,9cm<\/th>\r\n<td>1 1\/8&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/4&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/4&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<td>2&#8243;<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>1,9 &#8211; 2,2cm<\/th>\r\n<td>1 1\/4&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<td>2&#8243;<\/td>\r\n<td>2&#8243;<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"longboard-griptape\" class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">6<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Griptape<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"riserpads\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h2 class=\"margin-bottom\">6. Griptape<\/h2>\r\nLes Longboard compl\u00e8tes sont souvent vendues avec le griptape d\u00e9j\u00e0 attach\u00e9. Si ce n\u2019est pas le cas ou si vous souhaitez adapter votre configuration \u00e0 votre style de ride, il existe diff\u00e9rents types de bandes avec diff\u00e9rents degr\u00e9s de rugosit\u00e9 (granulation) et de diff\u00e9rentes couleurs. Le Griptape a un fond auto-adh\u00e9sif et collant, vous pouvez donc le fixer facilement sur votre planche. Les r\u00e9sidus qui d\u00e9passent sont simplement coup\u00e9s avec un couteau (couteau). En plus du griptape pr\u00e9d\u00e9coup\u00e9 pour les planches sp\u00e9ciales de certains fabricants, vous pouvez vous \u00e9pargner le probl\u00e8me de la coupe griptape avec griptape vaporis\u00e9.\r\n\r\nLe griptape rugueux et grossier convient aux installations en descente ou si vous glissez beaucoup, car ils offrent la plus grande traction pour vos pieds. Si vous voulez faire des trucs comme des Ollies sur votre longboard ou si vous voulez danser sur votre configuration, nous vous recom-mandons un griptape plus fluide pour sauver un peu vos chaussures.\r\n\r\n<strong>Tip:<\/strong> Vous pouvez utiliser le filtre \u00abGriptape-rugosit\u00e9\u00bb dans notre magasin pour trouver facilement le griptape adapt\u00e9 \u00e0 votre configuration.\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div style=\"margin-bottom:1em;\" class=\"medium-10 medium-offset-1 columns\">\r\n<p align=\"center\">\r\n                <strong>Si tu ne veux pas assembler une configuration personnalis\u00e9e, puis les longboards complets pr\u00e9-assembl\u00e9s sont la solution! D\u00e9couvrez nos longboards complets ici.<\/strong>\r\n\r\n<a style=\"margin-top:1em;\" class=\"button\" title=\"Complete Longboards dans notre Shop\" href=\"\/fr\/longboards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Complete Longboards dans notre Shop<\/a>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div style=\"margin-bottom:1em;\" class=\"medium-10 medium-offset-2 columns\">\r\n<p align=\"center\">\r\n                Bien s\u00fbr, si tu as d&#8217;autres questions, n&#8217;h\u00e9sites pas \u00e0 <a title=\"Contacter la service Client\u00e8le de skatedeluxe\" href=\"\/fr\/contact\">contacter notre service client\u00e8le.<\/a>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div><div class=\"ShariffSC\" style=\"shariff-shop\"><div class=\"shariff\" data-url=\"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/fr\/wiki\/longboarding\/longboard-wiki\/\" data-title=\"Longboard-Wiki\" data-services='[\"facebooklike\", \"facebook\"]' data-backend-url='\/shariff\/'><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. Planches 1.1 Information G\u00e9n\u00e9rale 1.2 Types Planches 1.2.1 Downhill 1.2.2 Freeride 1.2.3 Carving 1.2.4 Cruising 1.2.5 Slalom 1.2.6 Dancing 2. Longboard-Trucks 2.1 Construction 2.2 Largeur de Trucks 2.3 Hauteur de Trucks 2.4 Hangerflip &amp; Rake 2.5 Angle Embase-Pivot 2.6 Lean &amp; Turn 2.7 Montage de Truck 2.8 Bushing Seat 3. Gommes 4. 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