{"id":15351,"date":"2012-05-14T19:42:24","date_gmt":"2012-05-14T17:42:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skatedeluxe.de\/blog\/?page_id=15351"},"modified":"2023-03-07T09:53:19","modified_gmt":"2023-03-07T08:53:19","slug":"longboard-wissen-longboarding-wiki","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wiki\/longboarding\/longboard-wissen-longboarding-wiki\/","title":{"rendered":"Longboard-Wissen"},"content":{"rendered":"<div class=\"post clearfix padding-bottom\">\r\n<div data-magellan-expedition=\"destination_threshold:85;\">\r\n<ul>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"decks\" class=\"medium-2 columns left\"><a href=\"#decks\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" ><strong>1. Decks<\/strong><\/a>\r\n<ul>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"decks-aufbau\"><a href=\"#decks-aufbau\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.1 Allgemeines<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"longboard-decks\"><a href=\"#longboard-decks\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2 Deck Typen<\/a><\/li>\r\n<ul>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"decks-downhill\"><a href=\"#decks-downhill\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2.1 Downhill<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"decks-freeride\"><a href=\"#decks-freeride\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2.2 Freeride<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"decks-carving\"><a href=\"#decks-carving\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2.3 Carving<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"decks-cruising\"><a href=\"#decks-cruising\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2.4 Cruising<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"decks-slalom\"><a href=\"#decks-slalom\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2.5 Slalom<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"decks-dancing\"><a href=\"#decks-dancing\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >1.2.6 Dancing<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"achsen\" class=\"medium-2 columns left\"><a href=\"#achsen\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" ><strong>2. Achsen<\/strong><\/a>\r\n<ul>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"achsen-aufbau\"><a href=\"#achsen-aufbau\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.1 Aufbau<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"achsen-hangerbreite\"><a href=\"#achsen-hangerbreite\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.2 Hangerbreite<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"achsen-hoehe\"><a href=\"#achsen-hoehe\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.3 Achsenh\u00f6he<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"achsen-hangerflip-rake\"><a href=\"#achsen-hangerflip-rake\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.4 Hangerflip &amp; Rake<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"achsen-baseplate-pivot-winkel\"><a href=\"#achsen-baseplate-pivot-winkel\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.5 Baseplate-Pivot-Winkel<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"achsen-lean-turn\"><a href=\"#achsen-lean-turn\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.6 Lean &amp; Turn<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"achsen-montage\"><a href=\"#achsen-montage\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.7 Montage<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"achsen-bushing-seat\"><a href=\"#achsen-bushing-seat\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >2.8 Bushing Seat<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"bushings\" class=\"medium-2 columns left\"><a href=\"#bushings\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" ><strong>3. Lenkgummis<\/strong><\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"rollen\" class=\"medium-2 columns left\"><a href=\"#rollen\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" ><strong>4. Rollen<\/strong><\/a>\r\n<ul>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"rollen-groesse\"><a href=\"#rollen-groesse\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >4.1 Gr\u00f6\u00dfe<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"rollen-haerte\"><a href=\"#rollen-haerte\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >4.2 H\u00e4rte<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"rollen-hub\"><a href=\"#rollen-hub\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >4.3 Hub &amp; Bearing-Set<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"rollen-lip\"><a href=\"#rollen-lip\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >4.4 Rollen Lip<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"parts\" class=\"medium-2 columns left\"><a href=\"#parts\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" ><strong>5. Kleinteile und Zubeh\u00f6r<\/strong><\/a>\r\n<ul>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"kugellager\"><a href=\"#kugellager\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >5.1 Kugellager<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"riserpads\"><a href=\"#riserpads\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >5.2 Riserpads<\/a><\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"montagesatz\"><a href=\"#montagesatz\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" >5.3 Montages\u00e4tze<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n    <li data-magellan-arrival=\"longboard-griptape\" class=\"medium-2 columns left\"><a href=\"#longboard-griptape\" target=\"_blank\"  rel=\"nofollow\" ><strong>6. Griptape<\/strong><\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Decks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"decks\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h2 class=\"margin-bottom\" id=\"decks-aufbau\">1. Longboard Decks<\/h2>\r\n<div class=\"small-12 columns\">\r\n<div class=\"hide-for-small medium-2 columns margin-bottom\">\r\n            <a title=\"Longboard Basics Guide\" href=\"\/blog\/de\/wiki\/longboarding\/longboard-basics-guide\/\"><img decoding=\"async\" alt=\"Banner Longboard Basics Guide\" title=\"Banner Longboard Basics Guide\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/basicguide.jpg\"><\/a><\/div>\r\nAuf dieser Seite bekommst du eine Erl\u00e4uterung zu den verschiedenen Bestandteilen eines <a title=\"Longboards im Shop\" href=\"\/de\/longboards\">Longboards<\/a>, was dir dabei helfen soll, die f\u00fcr dich passenden Komponenten auszuw\u00e4hlen. In unserem <a title=\"Longboard Basics Guide\" href=\"\/blog\/de\/wiki\/longboarding\/longboard-basics-guide\/\">Longboard-Basics-Guide<\/a> haben wir drei Videos mit den Themenbereichen Decks, Achsen und Rollen gedreht, was dir das Zurechtfinden in der Welt des Longboardings etwas erleichtern soll. Schau doch mal vorbei.\r\n\r\n<span class=\"right\">\r\n<a title=\"Longboard Basics Guide\" href=\"\/blog\/de\/wiki\/longboarding\/longboard-basics-guide\/\" class=\"button-auto\">Zum Longboard-Basics-Guide<\/a>\r\n<\/span>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.1<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Decks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"decks\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 class=\"margin-bottom\" id=\"decks-aufbau\">1.1 Allgemeines<\/h3>\r\nDie meisten Decks bestehen aus kanadischem Ahornholz oder Bambus, wobei beides oft mit anderen Materialen, wie Fiberglas, Epoxydharz usw. versetzt oder \u00fcberzogen ist, oder einen Kern aus diesen Materialien besitzt. Au\u00dferdem kommen in den letzten Jahren auch h\u00e4ufiger Materialien, wie Esche-, Pappel- und Lindenholz zum Einsatz. Auch wenn sie sich optisch stark von Skateboards unterscheiden ist der Aufbau eines Longboards gleich: Man unterteilt in Nose (vorn), der Wheelbase (zwischen den Achsen) und dem Tail (hinten).\r\n<div class=\"e-content columns\">\r\n<div class=\"e-content small-12 medium-6 medium-offset-2 columns left\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/skateboard-deck-aufbau.svg\" title=\"Skateboard Deck Aufbau\" alt=\"Skateboard Deck Aufbau\"><\/div>\r\n<div class=\"e-content small-12 medium-2 columns left\">\r\n                <em>\r\n1. Deckbreite\r\n2. Wheelbase\r\n3. Nose\r\n4. Tail\r\n<\/em><\/div>\r\n<\/div>\r\nWie du vielleicht bereits bemerkt haben solltest, gibt es unterschiedlichsten Formen, Shapes, L\u00e4ngen und Breiten, welche nat\u00fcrlich verschiedene Eigenschaften mit sich bringen.\r\nBei der L\u00e4nge von Longboards ist Folgendes zu beachten:\r\n<ul>\r\n    <li>L\u00e4ngere Longboards sind bei hohen Geschwindigkeiten stabiler<\/li>\r\n    <li>Kurze Boards sind wendiger und machen sich gut in der Stadt<\/li>\r\n<\/ul>\r\nDaher geht die Deckl\u00e4nge mit dem jeweiligen Decktyp bzw. dem Einsatzgebiet des Boards Hand in Hand.\r\n<h4 class=\"margin-bottom\">Welches Longboard passt zu mir?<\/h4>\r\nEs ist schwierig, eine generelle Empfehlungen zur richtigen Longboardl\u00e4nge bzw. -breite und K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe bzw. -gewicht zu geben. W\u00e4hrend bei Skateboard Decks deine K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe und Schuhgr\u00f6\u00dfe gute Anhaltspunkte bieten, geben diese Faktoren bei Longboard Decks nur bedingt Aufschluss dar\u00fcber, ob ein Board zu dir passt. Es l\u00e4sst sich dennoch festhalten, dass dein Longboard Deck umso l\u00e4nger sein darf, desto gr\u00f6\u00dfer und schwerer du bist. F\u00fcr Kids sind k\u00fcrzere Bretter oder Cruiser besser geeignet.\r\n\r\nEin guter Anhaltspunkt ist die Wheelbase des Longboard Decks. Je k\u00fcrzer die Wheelbase, desto kleiner wird der Radius der Kurve beim Einlenken. Das hei\u00dft, bei kurzer Wheelbase lenkt ein Board sch\u00e4rfer ein. F\u00fcr kleine Fahrer kann es daher sehr schwer sein, ein Longboard mit gro\u00dfer Wheelbase zu kontrollieren, da diese im Schnitt tr\u00e4ger lenken. Bei uns im Shop kannst du nat\u00fcrlich nach verschiedenen Wheelbase L\u00e4ngen filtern.\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"small-12 medium-8 medium-offset-2 colums left\">\r\n        <img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/longboard-wheelbase-radius.png\" title=\"Longboard Wheelbase &amp; Radius\" alt=\"Longboard Wheelbase &amp; Radius\"><\/div>\r\n<\/div>\r\nDa im Gegensatz zum Skateboarding beim Longboarden weniger Tricks gemacht werden, spielt die Longboardbreite keine gravierende Rolle bei der Wahl deines Longboards. Bei vielen Disziplinen steht man eher schr\u00e4g auf dem Brett, weshalb sich die Schuhgr\u00f6\u00dfe nicht ohne weiteres mit der Deckbreite abstimmen l\u00e4sst.\r\n<div class=\"row\" style=\"margin-top: 1em;\">\r\n<div class=\"medium-5 columns\">\r\n                <img decoding=\"async\" style=\"margin-bottom:1em;\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/grafik-2-flexgif-700kb.gif\" title=\"Longboard Flexstufen\" alt=\"Flexibilit\u00e4t von verschiedenen Longboard-Typen\" target=\"_blank\"><\/div>\r\n<div class=\"medium-7 columns\">\r\n\r\n                    Aufschlussreicher dahingegen ist der Longboard Flex. Es gibt Longboards mit und ohne Flex. Zum Carven und Cruisen ist Flex eine echt sch\u00f6ne Sache, eignet sich aber beispielsweise f\u00fcr schnelle Downhill-Abfahrten weniger gut. Generell gilt:\r\n<ul>\r\n    <li>Wenig Flex bietet Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten<\/li>\r\n    <li>Viel Flex bietet ein angenehmes und surfiges Fahrgef\u00fchl<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\nUm dir die Auswahl zu erleichtern unterscheiden wir im Shop zwischen den drei Flexstufen &#8222;stiff&#8220;, &#8222;medium&#8220; und &#8222;flexy&#8220;. Nat\u00fcrlich h\u00e4ngt der Flex auch von deinem Gewicht ab. Umso schwerer du bist, desto mehr flext das Board. Wir gehen in unserer Kategorisierung von einem Gewicht von 70-85 kg aus.\r\n\r\nWenn du sehr leicht bist, kannst du also locker sehr flexige Longboards fahren, wobei sich bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten ein Board mit geringerem Flex anbietet. Bei hohem K\u00f6rpergewicht kann ein Deck mit sehr starkem Flex unangenehm zu Fahren sein, weshalb hier die Flexstufen medium bis stiff empfehlenswert sind.\r\n\r\nNat\u00fcrlich kommt es hierbei vor allem darauf an, wie und wo du mit deinem Longboard fahren willst. Einige Firmen wie Loaded Longboards bieten auch verschiedene Flexstufen f\u00fcr unterschiedliche Gewichtsklassen an. Diese Infos findest du bei allen Longboards in der jeweiligen Produktbeschreibung in unserem Shop.\r\n\r\nWenn du dir ganz und gar unsicher bist was zu dir passt, oder gerade erst mit dem Longboarden anf\u00e4ngst und erst einmal die Basics wie Pushen und Lenken lernen willst, ist es am sinnvollsten dich bei unseren Komplett-Longboards umzuschauen. Hier findest du bereits montierte Boards, mit denen du direkt loslegen kannst.\r\n<div class=\"medium-6 medium-centered columns\">\r\n            <a style=\"margin-bottom:1em;\" class=\"button-auto\" href=\"\/de\/longboards\" title=\"Alle Komplett-Longboards im skatedeluxe Onlineshop\" alt=\"Zu den Longboard Komplettboards bei skatedeluxe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zu den Longboard Komplettboards<\/a><\/div>\r\n<strong>Tipp:<\/strong> Wenn du ein Longboard suchst, mit dem du easy durch die Stadt pushen kannst, nutze am besten den Einsatzgebiet-Filter und lasse dir alle Cruising Boards anzeigen. Oder du schaust dich bei den kleinen Br\u00fcdern der Cruising Longboards, den Cruisern um.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.2<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Decks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"longboard-decks\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 class=\"margin-bottom\" id=\"decks-aufbau\">1.2 Longboard Deck Typen<\/h3>\r\n<h4 style=\"margin-bottom:1em;\" id=\"decks-downhill\">1.2.1 Downhill<\/h4>\r\n<img decoding=\"async\" alt=\"Banner Downhill Longboarddeck\" title=\"Downhill Longboard Deck\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/downhill.jpg\">\r\n\r\nIm Bereich des Downhillskatens werden Geschwindigkeiten von bis zu 100 km\/h und mehr erreicht. Die meisten Achsen tendieren dazu ab ca. 50 km\/h zu schlingern (wobbeln). Deshalb haben die meisten Downhillboards, durch den sogenannten Drop, einen tieferen Standpunkt als andere Boards, wodurch das Wobbeln verhindert wird. Der Druckpunkt den der Fahrer auf das Board aus\u00fcbt wandert dabei unterhalb des Achsdrehpunktes, wobei das Board bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten wesentlich stabiler bleibt. Durch den tiefer liegenden Schwerpunkt wird au\u00dferdem die Kurvenlage verbessert. Allerdings sind solche gedroppten Decks in Bezug auf die Lenkung etwas tr\u00e4ger, weshalb viele Fahrer &#8211; insbesondere auf Strecken mit vielen Kurven &#8211; flexfreie Top-Mount-Boards mit hohem Concave fahren. Diese Boards sind meistens agiler als die gedroppten Boards.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.2.2<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Decks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h4 style=\"margin-bottom:1em;\" id=\"decks-freeride\">1.2.2 Freeride<\/h4>\r\n<img decoding=\"async\" alt=\"Banner Freeride Longboarddeck\" title=\"Freeride Longboard Deck\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/freeride.jpg\">\r\n\r\nIn den letzten Jahren etablierte sich das Freeride-Longboarding als \u00e4u\u00dferst popul\u00e4re Disziplin. Beim Freeride Longboarding geht es nicht unbedingt darum, maximale Geschwindigkeiten zu erreichen, sondern die ganze Breite der Stra\u00dfe zu nutzen und m\u00f6glichst viel Spa\u00df bei der Abfahrt zu haben. Daher stehen Slides und andere Tricks beim Freeriden auf der Tagesordnung. Freeride-Decks sind \u00e4hnlich wie Downhill-Boards auf Speed ausgelegt. Allerdings lassen sich auch Modelle mit leichtem Flex finden.\r\n\r\nDie meisten Freeride-Decks sind Twin-Tip-Decks, also symmetrisch, damit es kein klar definiertes Hinten und Vorn gibt, was bei vielen Slides von Vorteil ist. Au\u00dferdem sind die meisten Freeride-Boards als Drop-Through-Boards designt um Slides zu erleichtern. Auch gedroppte Boards lassen sich in der Freeride-Welt h\u00e4ufig finden, da ein tieferer Standpunkt Slides erleichtert. Um Wheelies und Shuvits zu erm\u00f6glichen verf\u00fcgen einige Freeride-Decks \u00fcber Nose- und Tailkicks.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.2.3<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Decks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h4 style=\"margin-bottom:1em;\" id=\"decks-carving\">1.2.3 Carving<\/h4>\r\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 750px;\" alt=\"Banner Carving Longboarddeck\" title=\"Carving Longboard Deck\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/carving.jpg\">\r\n\r\nBeim Carven steht nicht das Erreichen der h\u00f6chstm\u00f6glichen Geschwindigkeit im Vordergrund, sondern eher das Fahren m\u00f6glichst tiefer Turns im Gef\u00e4lle. Carving-Decks sind meistens etwas flexiger. Au\u00dferdem sind h\u00e4ufig Segmente \u00fcber den Rollen ausgespart oder gar nicht erst vorhanden (Cutouts) um das Ber\u00fchren von Brett und Rollen (Wheelbite) und das damit verbundene pl\u00f6tzliche Stoppen zu verhindern. Carving Decks sind h\u00e4ufig mit positiver Vorspannung &#8211; dem Camber &#8211; ausgestattet. Das Deck ist dabei leicht nach oben gew\u00f6lbt, was den Flex unterst\u00fctzt und f\u00fcr bessere Schwungeinleitung sorgt.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.2.4<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Decks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h4 style=\"margin-bottom:1em;\" id=\"decks-cruising\">1.2.4 Cruising<\/h4>\r\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 750px;\" alt=\"Banner Cruising Longboarddeck\" title=\"Cruising Longboard Deck\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/cruising.jpg\">\r\n\r\nCruisingboards oder Cruiserboards \u00e4hneln im Prinzip am ehesten verl\u00e4ngerten Skateboards, da sie meist ein Tail aufweisen und teils auch mit einer Nose ausgestattet sind. Auch Ollies und Airs sind mit diesen Decks in eingeschr\u00e4nktem Rahmen m\u00f6glich. Au\u00dferdem etablierte sich das klassische Pintail-Shape als beliebtes Shape f\u00fcr Cruisingboards.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.2.5<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Decks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h4 style=\"margin-bottom:1em;\" id=\"decks-slalom\">1.2.5 Slalom<\/h4>\r\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 750px;\" alt=\"Banner Slalom Longboarddeck\" title=\"Slalom Longboard Deck\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/slalom.jpg\">\r\n\r\nSlalomboards sind etwas verk\u00fcrzt und weisen in der Regel eine L\u00e4nge von 60-90cm auf, weshalb szeneintern h\u00e4ufig diskutiert wird, ob man sie zu den Longboards z\u00e4hlen sollte oder nicht. Gerade bei Fahrern, die nur gelegentlich mit dem Board unterwegs sind, ist das Slalomboard durch seine Wendigkeit und transportfreundlichere Gr\u00f6\u00dfe sehr beliebt.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">1.2.6<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Decks<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h4 style=\"margin-bottom:1em;\" id=\"decks-dancing\">1.2.6 Dancing<\/h4>\r\nIm Gegensatz zu Slalomboards sind Dancingboards, oder einfach nur Dancer, extrem lang, da hier der Platz auf dem Brett dazu genutzt wird, sich w\u00e4hrend der Fahrt auf dem Board zu bewegen. Au\u00dferdem haben Dancer in der Regel Kicktails, wodurch einige Tricks und Manuals m\u00f6glich werden.\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\"><\/div>\r\n<div style=\"margin-bottom:1em;\" class=\"medium-10 medium-offset-2 columns\">\r\n            <a title=\"Zu den Longboard Decks im Shop\" href=\"\/de\/longboard-decks\" class=\"button-auto\">Schau dir alle Longboard Decks an<\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"achsen\" class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Longboard Achsen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\" id=\"achsen\">\r\n<h2 class=\"margin-bottom\">2. Longboard Achsen<\/h2>\r\n<h3 id=\"achsen-aufbau\" class=\"margin-bottom\">2.1 Aufbau<\/h3>\r\nWie auch bei herk\u00f6mmlichen Skateboard Achsen, setzen sich Longboard Trucks aus Hanger und Baseplate (Basisplatte) zusammen, die \u00fcber eine Schraube, dem Kingpin, verbunden sind. Im Hanger sitzt der Achsstift auf dem die Rollen montiert werden. Der Hanger reicht mit dem unteren Ende (Pivot) in die Baseplate hinein, wo er den Drehpunkt der Achse bildet.\r\n<div class=\"medium-10 medium-centered columns\">\r\n            <img decoding=\"async\" alt=\"Achsenaufbau und Pivotwinkel von Longboardachsen\" title=\"Achsenaufbau und Pivotwinkel von Longboardachsen\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/achsaufbau_de.jpg\"><\/div>\r\nZwischen Baseplate und Hanger sitzen die Lenkgummis (Bushings) auf dem Kingpin bzw. in den zugeh\u00f6rigen Aussparungen des Hangers &#8211; den Bushing Seats. Um ungleichm\u00e4\u00dfigen Druck auf die Bushings zu minimieren, werden oft noch Unterlegscheiben (Washer oder Cup Washer) zwischen Lenkgummis und Auflagepunkte gesetzt.\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-4 columns\">\r\n<div class=\"hide-for-small-only\"><\/div>\r\n<img decoding=\"async\" alt=\"Banner Standard und Reverse Kingpin Achsen\" title=\"Reverse King Pin Achsen Vs. Traditional King Pin Achsen\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/achsen_de.jpg\">\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"medium-8 columns\">\r\n\r\n                    Die meisten Longboard-Achsen haben eine andere Achsgeometrie als Skateboard-Achsen. Man nennt dieses Design, bei dem der King-Pin schr\u00e4g in der Achse sitzt und der King-Pin nach au\u00dfen zeigt &#8222;Reverse King-Pin Achsen&#8220;. Diese sind wesentlich lenkfreudiger als gew\u00f6hnliche &#8222;Standard King-Pin Achsen&#8220;.\r\n\r\nAllerdings werden bei Retro- und Cruiser-Boards h\u00e4ufig auch &#8222;Standard King-Pin-Achsen&#8220; auf Grund der N\u00e4he zum Skateboarding gefahren. Au\u00dferdem fahren einige Freeride und Downhill Longboarder, auf Grund der geringen H\u00f6he der Achse und deren Tr\u00e4gheit, ebenfalls Standard King-Pin Achsen. Du kannst im Shop \u00fcbrigens bequem nach RKP oder TKP Achsen filtern.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.2<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Achsen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"achsen-hangerbreite\" class=\"margin-bottom\">2.2 Hangerbreite<\/h3>\r\nBei der Auswahl deiner Achsen solltest du deren Hangerbreite in etwa auf die Breite deines Decks abstimmen. Allgemein kann man sagen, dass die Position der Kugellager an der Au\u00dfenseite des Decks liegen sollte. Nat\u00fcrlich wird dies in den seltensten F\u00e4llen genau passen, daher solltest du lieber etwas breiter als zu kurz w\u00e4hlen.\r\n\r\nAllerdings ist auch bei den Achsen dein Fahrstil bzw. was du mit deinem Setup machen willst ausschlaggebender. Welche Achsenbreiten am besten zu den Longboard Decks in unserem Shop passen, findest du bei den jeweiligen Decks in den Produktbeschreibungen.\r\n<div class=\"medium-6 medium-centered columns\">\r\n            <img decoding=\"async\" alt=\"Achsbreite vs. Deckbreite\" title=\"Achsenbreite vs. Deckbreite\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/skateboard-achsen-breite-zum-deck.svg\"><\/div>\r\nSchmalere Achsen wie z.B. 150 mm Achsen (Hangerbreite) sind wendiger, bringen viel Grip auf die Stra\u00dfe und k\u00f6nnen mehr Druck in Kurven aufbauen. Daher sind solche Achsen ideal zum Carven, f\u00fcr Slalom oder zum Cruisen in der Stadt. Wenn dein Longboard Deck keine Cut-Outs hat, dann solltest du bei schmalen Achsen Riserpads in Erw\u00e4gung ziehen, um Wheelbites zu vermeiden.\r\n\r\nBreite Achsen sind im Gegensatz dazu tr\u00e4ger und bieten mehr Stabilit\u00e4t bei hohem Tempo. Daher bist du mit Achsen zwischen 170 &#8211; 180 mm Hangerbreite beim Downhill besser beraten. Allerdings musst du bei breiten Achsen einen Kompromiss in Sachen Grip eingehen.\r\n<div class=\"medium-10 medium-centered columns\">\r\n            <img decoding=\"async\" alt=\"Longboard Achsen | H\u00e4ngerbreite &amp; Lenkgef\u00fchl\" title=\"Longboard Achsen | H\u00e4ngerbreite &amp; Lenkgef\u00fchl\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-achsen-h\u00e4ngerbreite-lenkgef\u00fchl.png\"><\/div>\r\n<h5 style=\"margin-bottom:1em;\">Was sind Wheelbites?<\/h5>\r\nAls Wheelbite bezeichnet man das Ber\u00fchren von Rolle und Deck. Falls du mit gro\u00dfen Rollen unterwegs bist, ist der Abstand zwischen diesen und dem Deck geringer. Beim harten Einlenken kann es dann zur unsch\u00f6nen Ber\u00fchrung von Deck und Rolle kommen. Die Rolle wird dabei blockiert, was ein abruptes Stoppen zur Folge hat.\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.3<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Achsen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"achsen-hoehe\" class=\"margin-bottom\">2.3 Achsenh\u00f6he<\/h3>\r\nDie Achsenh\u00f6he misst man von der Unterseite der Baseplate bis zum Mittelpunkt des Achsstifts. W\u00e4hrend die Montageart deines Setups die eigentliche H\u00f6he deines Longboards beeinflussen kann, wirkt sich die Achsh\u00f6he direkt auf die Fahreigenschaften deines Longboards aus.\r\n\r\nGenerell kann man die Unterschiede von hohen gegen\u00fcber flachen Achsen so zusammenfassen:\r\n<div id=\"longboard-setup-hoch-vs-flach\" class=\"medium-12 medium-centered columns\">\r\n<table class=\"responsive\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th><strong>Hohes Setup<\/strong><\/th>\r\n<th><strong>Flaches Setup<\/strong><\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Mehr Stabilit\u00e4t bei hoher Geschwindigkeit<\/td>\r\n<td>Surfiges Fahrgef\u00fchl mit tiefen Turns<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Achsen k\u00f6nnen lockerer Gefahren werden \/ weniger Gefahr von Wheelbites<\/td>\r\n<td>Achsen sollten h\u00e4rter Gefahren werden \/ h\u00f6here Gefahr von Wheelbites<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Pushen und Fu\u00dfbremsen wird schwerer<\/td>\r\n<td>Pushen und Fu\u00dfbremsen wird angenehmer<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Vorhersehbare und kontrollierbare Slides<\/td>\r\n<td>Slides weniger kontrollierbar, Rollen erlangen Bodenhaftung schneller zur\u00fcck<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.4<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Achsen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"achsen-hangerflip-rake\" class=\"margin-bottom\">2.4 Hangerflip &amp; Rake<\/h3>\r\nEinige Tuningm\u00f6glichkeiten bestehen beispielsweise im Anziehen oder Lockern des Kingpins, verschiedenen Lenkgummis, die in diversen H\u00e4rten erh\u00e4ltlich sind. Eine weitere Option bei manchen RKP Achsen ist das Flippen des Hangers, was den Nachlauf der Achse \u00e4ndert. Voraussetzung daf\u00fcr ist, dass der Hanger Rake hat.\r\n\r\nVon Rake spricht man, wenn der Achsstift nicht auf derselben Ebene wie der Pivot des Hangers liegt, sondern leicht versetzt ist. Man k\u00f6nnte auch sagen, dass durch den Rake die Position der Rollen in Bezug auf die Linie der Rotation der Achsen ver\u00e4ndert wird. Achsen mit positivem Rake fahren sich agiler, weshalb sie beim Carven und Cruisen sehr beliebt sind. Das klingt zwar wahnsinnig kompliziert, mit Hilfe der Grafik solltest du aber leicht verstehen, was es mit dem Rake auf sich hat.\r\n<div class=\"medium-6 medium-centered columns\">\r\n            <img decoding=\"async\" alt=\"Longboard Achsen | Rake\" title=\"Longboard Achsen | Rake\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-achsen-rake.png\"><\/div>\r\nBeim Hangerflip wird der Hanger um 180\u00b0 gedreht, wodurch die Achse mit Rake insgesamt flacher wird und sich ein wenig ruhiger f\u00e4hrt, da sie etwas tr\u00e4ger wird. Man spricht dann von negativem Rake.\r\n\r\n<strong>Achtung:<\/strong> Beim Hangerflip \u00e4ndert sich nicht der Baseplate-Pivot-Winkel!\r\n\r\n<strong>Tipp:<\/strong> Gerade beim Downhill Longboarding solltest du darauf achten, dass die hintere Achse h\u00e4rter eingestellt ist als die vordere Achse. Dadurch minimierst du die Gefahr von Speedwobbles.\r\n<h4 class=\"margin-bottom\">Was sind Speedwobbles?<\/h4>\r\nVon Speedwobbles spricht man, wenn die Achsen deines Boards bei hohen Geschwindigkeiten anfangen zu wackeln und nur noch schwierig zu kontrollieren sind. Bei unge\u00fcbten Fahrern kann das Wobbeln schnell zum Sturz f\u00fchren, weshalb sehr agile Achsen und hohes Tempo f\u00fcr Anf\u00e4nger eine ung\u00fcnstige Kombination darstellen.\r\n\r\nUm das Thema Rake noch einmal zusammenzufassen, hier die unterschiedlichen Eigenschaften von positivem und negativem Rake:\r\n<div id=\"longboard-achsen-rake-tabelle\" class=\"medium-10 medium-offset-1 columns\">\r\n<table class=\"responsive\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th><\/th>\r\n<th><strong>Positiver Rake<\/strong><\/th>\r\n<th><strong>Negativer Rake<\/strong><\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><strong>Eigenschaften<\/strong><\/td>\r\n<td>Agile &amp; schnelle Turns<\/td>\r\n<td>Lineare &amp; einfach zu kontrollierende Turns<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><strong>Vorteil<\/strong><\/td>\r\n<td>Sehr Lenkfreudig &amp; ideal f\u00fcrs Carving<\/td>\r\n<td>Stabile &amp; vorhersehbare Lenkung<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><strong>Nachteil<\/strong><\/td>\r\n<td>Weniger stabil bei hoher Geschwindigkeit<\/td>\r\n<td>Tr\u00e4ge Lenkung &amp; relativ flaches Setup<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.5<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Achsen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"achsen-baseplate-pivot-winkel\" class=\"margin-bottom\">2.5 Baseplate-Pivot Winkel<\/h3>\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-4 columns\">\r\n<div class=\"hide-for-small-only\"><\/div>\r\n<img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-achsen-lenkwinkel.png\" alt=\"Longboard Achsen | Lenkwinkel\" title=\"Longboard Achsen | Lenkwinkel\">\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"medium-8 columns\">\r\n\r\n                    Ein weiteres, wichtiges Merkmal ist der Baseplate-Pivot-Winkel von RKP Achsen. Hohe Winkel wie beispielsweise 50\u00b0 machen die Achse agil und lenkfreudig, weshalb derartige Achsen vor allem f\u00fcr tiefe Turns und Carving ideal sind. Wenn du auf Downhill und Speed aus bist, sind Achsen mit einem niedrigem Winkel von z.B. 35\u00b0 das, wonach du suchst.\r\n\r\nDurch den kleineren Winkel sind diese Achsen tr\u00e4ger, was ihnen Stabilit\u00e4t gibt und sie bei hohen Geschwindigkeiten leichter kontrollierbar macht. Im Longboarding sagt man, dass der Winkel der Achse den Lean und Turn bestimmt. Unter Punkt 2.6 erf\u00e4hrst du mehr dar\u00fcber.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.6<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Achsen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"achsen-lean-turn\" class=\"margin-bottom\">2.6 Lean &amp; Turn<\/h3>\r\nMit den letzten Punkten solltest du die Basics \u00fcber Longboard Achsen verstanden haben. Nichts-destotrotz gibt es bisher ungekl\u00e4rte Begriffe, \u00fcber die du beim Longboarding definitiv stolpern wirst: Lean und Turn.\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-4 columns\">\r\n<div class=\"hide-for-small-only\"><\/div>\r\n<img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-achsen-turn.jpg\" alt=\"Longboard Achsen Turn\" title=\"Longboard Achsen Turn\">\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"medium-8 columns\">\r\n<h4 id=\"achsen-turn\" class=\"margin-bottom\">Was ist Turn?<\/h4>\r\nAls Turn wird der Radius bezeichnet, den dein Longboard beim Einlenken f\u00e4hrt, bzw. die Richtung in die deine Achsen sich drehen, wenn du lenkst. Als Faustregel l\u00e4sst sich festhalten, dass Achsen mit hohem Baseplate-Pivot-Winkel sch\u00e4rfer einlenken, wodurch der gefahrene Radius kleiner wird. Da sie st\u00e4rker einlenken, spricht man von einem hohen Turn. Trucks mit hohem Winkel sind also lenkfreudig. Im Umkehrschluss haben Trucks mit kleinem Winkel einen kleineren Turn, der Radius beim Kurvenfahren ist demnach gr\u00f6\u00dfer und die Achse ist tr\u00e4ger.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-4 columns\">\r\n<div class=\"hide-for-small-only\"><\/div>\r\n<img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/lognboard-achsen-lean.jpg\" alt=\"Longboard Achsen Lean\" title=\"Longboard Achsen Lean\">\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"medium-8 columns\">\r\n<h4 id=\"achsen-lean\" class=\"margin-bottom\">Was ist Lean?<\/h4>\r\nAls Lean bezeichnet man den Winkel um den dein Board sich neigt, wenn du Druck auf die Kanten des Decks gibst. Neigt sich das Brett stark, ist der Lean hoch, neigt es sich weniger spricht man von wenig Lean. Auch hier l\u00e4sst sich zusammenfassen, dass Trucks mit niedrigem Baseplate-Pivot-Winkel mehr Lean haben. Der Turn bei diesen Achsen ist kleiner und es wird sehr viel Lean bzw. Druck auf der Kante ben\u00f6tigt um stark einzulenken. Bei Longboard Achsen mit hohem Winkel ist es logischerweise umgekehrt.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\nLongboard und Skateboard Achsen folgen dem Prinzip: Lean to Turn. Das hei\u00dft, dass der Lean unmittelbar den Turn bedingt. Anders gesagt: der Druck den du auf die Kante gibst, bedingt den Radius der Kurve den dein Board f\u00e4hrt. Bei einer Achse mit 45\u00b0 Winkel sind Lean und Turn physikalisch gesehen gleich.\r\n\r\nBei hohen Geschwindigkeiten k\u00f6nnen viel Lean und ein gro\u00dfer Turn-Radius daf\u00fcr verantwortlich sein, dass Trucks mit niedrigem Winkel sich besser kontrollieren lassen. Wenn du viel mit hoher Geschwindkeit unterwegs bist, ist eine Achse mit niedrigem Baseplate-Pivot-Winkel also das richtige f\u00fcr dich.\r\n\r\nDie Tabelle fasst die Infos nochmal f\u00fcr dich zusammen:\r\n<div id=\"longboard-achsen-pivot-winkel\" class=\"medium-10 medium-offset-2 columns\">\r\n<table class=\"responsive\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th><strong>Hoher Baseplate-Pivot-Winkel<\/strong><\/th>\r\n<th><strong>Niedriger Baseplate-Pivot-Winkel<\/strong><\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Weniger Lean<\/td>\r\n<td>Mehr Lean<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Mehr Turn<\/td>\r\n<td>Weniger Turn<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Kleiner Turn-Radius<\/td>\r\n<td>Gro\u00dfer Turn-Radius<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Agile &amp; responsive Lenkung<\/td>\r\n<td>Tr\u00e4ge Lenkung &amp; mehr Stabilit\u00e4t<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Geeignet f\u00fcr Carving &amp; Cruising<\/td>\r\n<td>Geeignet f\u00fcr Downhill &amp; Speed<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.7<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Achsen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"achsen-montage\" class=\"margin-bottom\">2.7 Montage<\/h3>\r\nEs gibt im Wesentlichen vier verschiedene M\u00f6glichkeiten die Achse am Longboard zu befestigen:\r\n\r\n<strong>Top Mount<\/strong>: Die Standard-Montage der Achse von unten.\r\n\r\n<strong>Drop-Through\/Dropmount<\/strong>: Montage der Achse von oben am Brett. Dadruch verlagert sich der Schwerpunkt und das Lenkverhalten ver\u00e4ndert sich.\r\n\r\n<strong>Dropped\/Lowered<\/strong>: Die tiefere Montage der Achsen verlagert den Schwerpunkt nach unten, was sie bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten stabiler macht. Die Achsmontage entspricht technisch der \u201eTop Mount\u201c-Montage\r\n\r\n<strong>Doubledrop<\/strong>: Seltenere Kombination von \u201eDrop-Through\/Dropmount\u201c und \u201eDropped\/Lowered\u201c.\r\n<div class=\"medium-10 medium-centered columns\">\r\n            <img decoding=\"async\" alt=\"Aufh\u00e4ngung der Achsen bei Longboards\" title=\"Aufh\u00e4ngung von Longboard-Achsen\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/header\/long\/achsenmontage.jpg\"><\/div>\r\n<strong>Flush Cuts<\/strong>: Der Bereich der Achsen ist leicht ausgefr\u00e4st, sodass die Achse nicht direkt von Unten montiert wird, sondern etwas weiter im Deck sitzt. Dies sorgt f\u00fcr einen guten Kompromiss zwischen Top-Mount und Drop-Through, allerdings sind vorgefertigte Flush-Cuts eher selten, da diese Fr\u00e4sungen genau zur Basisplatte der Achse passen m\u00fcssen.\r\n\r\n<strong>Tipp:<\/strong> F\u00fcr Anf\u00e4nger kann es angenehm sein, das Fahren auf einem gedroppten Board zu lernen, da der niedrige Schwerpunkt es einfacher macht zu pushen und das Gleichgewicht zu halten.\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">2.8<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Achsen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"achsen-bushing-seat\" class=\"margin-bottom\">2.8 Bushing Seat<\/h3>\r\nZu guter Letzt gibt es noch eine Sache, die beeinflusst wie sich deine Achsen fahren lassen: Der Bushing Seat. Wie bereits erw\u00e4hnt, sitzen die Lenkgummis im Hanger in den Bushing Seats. Es gibt unz\u00e4hlige Varianten von Bushing Seats, die sich letztendlich auf drei Formen herunterbrechen lassen: Stepped, Round &amp; Flat.\r\n<ul>\r\n    <li>In Stepped Bushing Seats sitzen die Lenkgummis sehr fest und bieten dadurch eine stabile Lenkung<\/li>\r\n    <li>Round Bushing Seats geben den Lenkgummis etwas mehr Spielraum, wodurch die Lenkung etwas agiler wird. Ideal f\u00fcr Carving und Turns<\/li>\r\n    <li>Flat Bushing Seats sind die einfachsten und vielseitigsten Seats. Hier kann man mit verschiedenen Lenkgummiformen herumexperimentieren und das Riding beeinflussen. Allerdings bieten sie auch am wenigsten Stabilit\u00e4t bei hoher Geschwindigkeit<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<div class=\"medium-6 medium-centered columns\">\r\n            <img decoding=\"async\" alt=\"Longboard Achsen | Bushing Seats\" title=\"Longboard Achsen | Bushing Seats\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-trucks-bushing-seats.png\"><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">3<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Bushings<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"bushings\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h2 class=\"margin-bottom\">3. Lenkgummis\/ Bushings<\/h2>\r\nDie Lenkgummis in den Achsen werden auch als Bushings bezeichnet. Dabei werden f\u00fcr jede Achse ein oberer (Top Bushing) und ein unterer (Bottom Bushing) Lenkgummi ben\u00f6tigt. Lenkgummis sind in verschiedenen H\u00e4rten erh\u00e4ltlich und beeinflussen das Lenkverhalten der Achse. Dabei sind weiche Lenkgummis selbstverst\u00e4ndlich lenkfreudiger als harte Bushings. Die H\u00e4rte wird dabei in Durometern mit der Einheit A angegeben. Hohe A-Werte wie 100A stehen f\u00fcr harte Bushings und niedrige Werte dementsprechend f\u00fcr weiche Lenkgummis.\r\n\r\nAuch die Form der Lenkgummis hat einen Einfluss auf deren Lenkverhalten. Konisch zulaufende (Cone) Bushings bieten dir mehr Lenkf\u00e4higkeit. Flache Bushings (Barrel) machen die Achse tr\u00e4ger. Au\u00dferdem existieren noch Eliminator (Double Stepped Barrel) und Chubby (Stepped Cone\/Barrel) Bushings, die die Achse ab einem bestimmt Punkt blockieren, was beim Freeride und Downhill von Vorteil sein kann.\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-8 medium-push-1 columns\"><img decoding=\"async\" title=\"Lenkgummi Formen\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/skateboard-bushings-lenkgummis-formen.png\" alt=\"Lenkgummi Formen\"><\/div>\r\n<div class=\"medium-4 medium-push-1 columns\" style=\"margin-bottom: 1em;\">\r\n<div class=\"hide-for-small-only\"><\/div>\r\n<em><small> 1. Cone\r\n2. Tall\r\n3. Barrel\r\n4. Stepped Cone\r\n5. Double Stepped Barrel\r\n<\/small> <\/em>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\nWir empfehlen f\u00fcr verschiedene Einsatzgebiete folgende Lenkgummi-Kombinationen. Dabei handelt es sich nat\u00fcrlich nur um Vorschl\u00e4ge.\r\n<div id=\"longboard-bushings-recommendation\" class=\"medium-10 medium-offset-1 columns\">\r\n<table class=\"responsive\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th><\/th>\r\n<th><strong>Oben<\/strong><\/th>\r\n<th><strong>Unten<\/strong><\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Cruising<\/td>\r\n<td>Cone Bushings<\/td>\r\n<td>Cone Bushings<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Carving<\/td>\r\n<td>Cone Bushings<\/td>\r\n<td>Cone Bushings oder Barrel Bushings<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Freeride<\/td>\r\n<td>Barrel Bushings oder Cone Bushings<\/td>\r\n<td>Barrel Bushings<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td>Downhill<\/td>\r\n<td>Barrel Bushings<\/td>\r\n<td>Barrel Bushings oder Stepped\/Double Stepped Bushings<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">4<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Rollen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"rollen\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h2 class=\"margin-bottom\">4. Longboardrollen<\/h2>\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-8 columns\">\r\n\r\n                        Longboard Rollen oder Wheels bestehen aus Polyurethan und besitzen verschiedene Durchmesser, Breiten und H\u00e4rtegrade. Bei der Auswahl der Wheels musst du immer gewisse Kompromisse in Sachen Grip, Traktion, Slidef\u00e4higkeit und Laufruhe eingehen. Dabei sollen dir die folgenden Erkl\u00e4rungen dabei helfen, das f\u00fcr dich am besten geeignete Setup zu finden. Wenn du deinen Rollenfavorit entdeckt hast, kannst du im Shop ganz einfach nach Rollenh\u00e4rte, Durchmesser und Hub oder einfach nach Einsatzgebiet filtern.\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"medium-4 columns left\">\r\n                    <img decoding=\"async\" title=\"Longboard Rollen\" alt=\"Longboard Rollen\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/rollen.jpg\"><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">4.1<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Rollen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"rollen-groesse\" class=\"margin-bottom\">4.1 Gr\u00f6\u00dfe<\/h3>\r\nBei der Gr\u00f6\u00dfe von Longboard Wheels meint man den in der Regel Durchmesser. Auch dieser beeinflusst das Fahrverhalten. Kleinere Rollen beschleunigen besser und lassen sich ebenso leichter bremsen, laufen jedoch daf\u00fcr unruhiger und die Kugellager erhitzen sich schneller. Weiterhin lassen sie sich leichter sliden. Allerdings halten Rollen mit kleinerem Durchmesser die Endgeschwindigkeit nicht so lange wie Wheels mit gro\u00dfem Durchmesser.\r\n\r\nGro\u00dfe Rollen bleiben bei hohen Geschwindigkeiten stabiler und die Kugellager erhitzen sich weniger schnell. Dahingegen sind Wheels mit gro\u00dfem Durchmesser tr\u00e4ge in der Beschleunigung und beim Abbremsen, halten die Endgeschwindigkeit aber l\u00e4nger. Bei der Auswahl des Durchmessers solltest du dir auch Gedanken \u00fcber die H\u00f6he deines Brettes machen. Kombinierst du gro\u00dfe Rollen mit einem niedrigem Setup (Dropped\/Lowered), Achsen mit niedrigem Baseplate-Pivot-Winkel und einem Deck ohne Cut-Outs, kann es schnell zu Wheelbites kommen. Wenn du deine Komponenten dennoch fahren willst, kannst du mit Hilfe von Riser Pads das Problem verringern.\r\n<div class=\"medium-10 medium-centered columns\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-wheels-geschwindigkeit-beschleunigung-groesse.png\" title=\"Longboard Wheels | Gr\u00f6\u00dfe vs. Beschleunigung und Geschwindigkeit\" alt=\"Longboard Wheels | Gr\u00f6\u00dfe vs. Beschleunigung und Geschwindigkeit\"><\/div>\r\nAuch die Rollenbreite hat einen Einfluss auf das Fahrverhalten deines Bretts. Breite Rollen haben eine h\u00f6here Reibung, was diese etwas weniger schnell macht als schmalere Wheels, wobei dieser Faktor nicht so gravierend ist wie die Rollenh\u00e4rte. Au\u00dferdem sind breitere Rollen ruhiger und haben mehr Haftung, sliden daf\u00fcr jedoch etwas schlechter als schmalere. Infos zur Breite der Wheels bekommst du unter dem Punkt \u201eLauffl\u00e4che\u201c in der jeweiligen Produktbeschreibung jeder Rolle in unserem Shop.\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">4.2<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Rollen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"rollen-haerte\" class=\"margin-bottom\">4.2 H\u00e4rte<\/h3>\r\nWie auch bei den Bushings wird der H\u00e4rtegrad von Longboard Wheels in Durometern mit der Einheit A angegeben. Harte Rollen haben dabei hohe A-Werte und weiche Wheels folglich niedrige A-Werte.\r\n\r\nWeichere Rollen bringen mehr Grip auf die Stra\u00dfe, neigen aber dazu unkontrolliert zu sliden, da sie w\u00e4hrend des Slides immer wieder Grip fassen. Au\u00dferdem nutzen sie sich schneller ab und die Reibung zwischen Stra\u00dfe und Wheel ist h\u00f6her, was sie etwas langsamer macht als h\u00e4rtere.\r\n<div class=\"medium-10 medium-centered columns\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-wheels-haerte-grip.png\" title=\"Longboard Wheels | H\u00e4rte vs. Grip\" alt=\"Longboard Wheels | H\u00e4rte vs. Grip\"><\/div>\r\nH\u00e4rtere Wheels sliden besser, kontrollierter und vorhersehbarer und laufen auf Grund der geringeren Reibung schneller, jedoch haben sie weniger Grip als weichere Rollen und d\u00e4mpfen Stra\u00dfenunebenheiten nicht so gut ab wie es bei den weicheren der Fall ist. Au\u00dferdem solltest du bei der H\u00e4rte der Wheels auf dein K\u00f6rpergewicht achten, d.h. je schwerer du bist, desto h\u00e4rter sollte die Rolle sein.\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">4.3<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Rollen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"rollen-hub\" class=\"margin-bottom\">4.3 Hub \/ Bearing-Seat<\/h3>\r\n<div class=\"medium-4 columns left\">\r\n                <img decoding=\"async\" alt=\"Bearing Seat Hub Sitz des Kugellagers\" title=\"Bearing Seat &amp; Hub | Sitz des Kugellagers in der Rolle\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/header\/long\/kugellager.jpg\"><\/div>\r\nEine weitere wichtigere Rolle spielt der Hub der Wheels. Der Hub bezeichnet die Stelle in der Rolle, an der die Kugellager sitzen, also den Kern (Core). Dieser besteht bei Longboard Rollen in der Regel aus einem h\u00e4rteren Kunststoff als das eigentliche Rollenmaterial. Man spricht dann von sogenannten Core Wheels. Dabei unterscheidet man in Centerset, Offset und Sideset (siehe Abbildung).\r\n\r\n<strong>Centerset-Rollen:<\/strong> Der Hub ist mittig in der Rolle. Dadurch kommt es hier kaum zu einem kegelf\u00f6rmigen Abnutzungsprofil. Durch den mittigen Schwerpunkt sliden sich diese Rollen jedoch nicht so einfach. Centerset-Rollen kann man auch umdrehen, damit sie sich gleichm\u00e4\u00dfiger abnutzen. Allerdings sind sie auch anf\u00e4lliger f\u00fcr Flatspots.\r\n\r\n<strong>Sideset-Rollen:<\/strong> Der Hub ist am inneren Rand der Wheels lokalisiert. Dadurch sliden diese Rollen am leichtesten und verformen sich am ehesten kegelf\u00f6rmig (\u201eConen\u201c).\r\n\r\n<strong>Offset-Rollen:<\/strong> Der Hub liegt zwischen der Rollenmitte und dem inneren Rand. Dieser Rollentyp bietet dir den besten Kompromiss aus den beiden anderen Formen.\r\n\r\nAllgemein kann man sagen, dass die Rollen sich dort am meisten abnutzen, wo die Kugellager sitzen.\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">4.4<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Rollen<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 id=\"rollen-lip\" class=\"margin-bottom\">4.4 Rollen Lip<\/h3>\r\nAuch die Kanten der Wheels spielen eine Rolle f\u00fcr die Fahreigenschaften. Im Longboarding spricht man hier von der Lip der Rolle. Vor allem beim Sliden kann man den Unterschied von verschiedenen Lips sp\u00fcren. Scharfe, eckige Lips haben mehr Grip, da mehr Kontakt zum Boden besteht.\r\n\r\nBei scharfen Turns, wie beim Carven, hast du so sehr lange Halt und die Rolle bricht nicht direkt in einen Slide aus. Bei abgerundeten Lips ist es umgekehrt. Hier gibt es weniger Kontakt zum Asphalt, wodurch die Rolle schneller ausbricht und Slides einfacher werden.\r\n<div class=\"medium-6 medium-centered columns\">\r\n                <img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/longboard-wheels-lips-rund-eckig.png\" title=\"Longboard Wheels | Lips\" alt=\"Longboard Wheels | Lips\"><\/div>\r\nDie folgenden Empfehlungen sind nat\u00fcrlich nur Anhaltspunkte, die dir bei der Orientierung helfen sollen.\r\n\r\n<strong>Cruising &amp; Carving:<\/strong> Weiche Rollen mit eckiger Lip und Offset-Hub, um Grip und ein softes Fahrgef\u00fchl zu erreichen.\r\n\r\n<strong>Downhill:<\/strong> H\u00e4rtere Rollen mit gr\u00f6\u00dferen Durchmesser sowie eckigen Lips, f\u00fcr Grips und potentielle Slides. Durch Wheels mit Centerset-Hub wird die Gefahr der Verformung geringer und die Rollen sind auch bei hohen Geschwindigkeiten besser zu kontrollieren.\r\n\r\n<strong>Slides &amp; Freeride:<\/strong> Mittelharte bis harte Rollen mit runder Lip und Sideset-Hub, um easy in Slides gehen zu k\u00f6nnen.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\"><\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"parts\" class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">5<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Kleinteile &amp; Zubeh\u00f6r<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"large-10 columns\" id=\"kugellager\">\r\n<h3 class=\"margin-bottom\">5.1 Kugellager<\/h3>\r\n<div class=\"row\">\r\n<div class=\"medium-4 columns left\">\r\n<div class=\"hide-for-small-only\"><\/div>\r\n<img decoding=\"async\" alt=\"Banner Longboard Kugellager\" title=\"Longboard Kugellager\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/kugellager_long.jpg\">\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"medium-8 columns\">\r\n\r\n                        F\u00fcr dein Longboard kannst du so ziemlich alle herk\u00f6mmlichen Skateboard-Kugellager benutzen. Du solltest allerdings darauf achten, dass die Kugellager von hoher Qualit\u00e4t sind, um lange Haltbarkeit und ein leichtes Rollen zu gew\u00e4hrleisten. Bearings sind wirklich nichts, woran du im Longboarding geizen solltest. Besonders zu empfehlen sind Keramikkugellager, da diese eine hohe Hitzebest\u00e4ndigkeit haben und weniger anf\u00e4llig gegen\u00fcber Wasser und Feuchtigkeit sind.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\nGenau wie beim Skateboarding, wird auch hier jede Rolle mit zwei Kugellagern best\u00fcckt. Dabei solltest du unbedingt Spacer verwenden, um ein Zusammendr\u00fccken der Kugellager und somit die Besch\u00e4digung des Rollenkerns zu vermeiden. Spacer sind kleine Metallzylinder, die man zwischen die beiden Kugellager auf den Achsstift steckt. So bleiben deine Kugellager zu jeder Zeit parallel zueinander. Viele Kugellager Sets haben bereits Spacer mit dabei, so dass du dir keine extra Spacer besorgen musst. Einige Bearings haben auch integrierte Spacer, wodurch du dir das montieren von Spacern komplett sparen kannst.\r\n\r\n<strong>Achtung:<\/strong> Es gibt 8 mm und 10 mm breite Spacer. F\u00fcr die meisten Longboard Rollen brauchst du 10 mm breite Spacer. Diese Info findest du bei den jeweiligen Wheels auch in den Produktbeschreibungen\r\n\r\nAu\u00dferdem solltest du darauf achten, welchen Durchmesser der Achsstift deiner Trucks hat. \u00dcbli-cherweise haben Achsstifte einen Durchmesser von 8 mm. Es gibt allerdings auch Achsstifte, die 10 mm stark sind, was jedoch ziemlich selten ist. F\u00fcr diese ben\u00f6tigst du logischerweise spezielle Kugellager, wie z.B. die Bear Ceramic 10 mm Bearings. In den Produktbeschreibungen der Long-board Trucks in unserem Shop findest du auch immer den Durchmesser des Achsstifts der jeweili-gen Achse.\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">5.2<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Kleinteile &amp; Zubeh\u00f6r<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"riserpads\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 class=\"margin-bottom\">5.2 Riserpads &amp; Shockpads<\/h3>\r\n<div class=\"medium-4 columns left\">\r\n                <img decoding=\"async\" alt=\"Banner Longboard Riserpads\" title=\"Longboard Riserpads\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/riserpads.jpg\"><\/div>\r\nRiser- oder Shock Pads bestehen aus Kunststoff und sind in verschiedenen H\u00f6hen und H\u00e4rten erh\u00e4ltlich. Shock Pads sind weiche Pads, die St\u00f6\u00dfe abfangen und die Vibrationen, die sich beim Fahren auf Asphalt auf dein Board \u00fcbertragen, abfedern. Au\u00dferdem erh\u00f6hen Shock Pads ein wenig den Abstand zwischen Rollen und Deck. Nat\u00fcrlich gibt es auch f\u00fcr Drop Through montierte Achsen sogenannte Drop Shock Pads.\r\n\r\nRiser Pads sind im Vergleich zu Shock Pads eher hart Sie dienen weniger der Schockabsorption. Sie sind daf\u00fcr gedacht, den Abstand zwischen Wheels und Deck zu vergr\u00f6\u00dfern. Bei ung\u00fcnstigen Setups kannst du mit Riser Pads die Gefahr von Wheelbites minimieren. Achte aber darauf, dass du dein Brett nicht zu hoch baust, da Pushen sonst sehr anstrengend wird. Je h\u00f6her dein Deck \u00fcber dem Boden ist, desto mehr musst du n\u00e4mlich dein Standbein bei jedem Push anwinkeln.\r\n\r\nWeiterhin gibt es Angled Pads (gewinkelte Pads), auch Wedges (Keil-Pads) genannt. Mit diesen Pads kannst du den Achsen Winkel ver\u00e4ndern und somit das Lenkverhalten deiner Achsen erheblich beeinflussen. Wenn du die Keile so anbringst, dass die Achse weiter nach Au\u00dfen gerichtet wird bzw. die Keilspitzen nach Au\u00dfen zeigen, erh\u00f6ht sich die Lenkfreudigkeit. Wenn die Keile so angebracht werden, dass die Achse weiter nach Innen gerichtet wird oder die Keilspitzen zur Wheelbase hin ausgerichtet sind, wird die Achse tr\u00e4ger.\r\n\r\n<strong>Hinweis:<\/strong> Bei Angled Pads ben\u00f6tigst du zwei verschiedene Schraubenl\u00e4ngen zur Montage.\r\n<div style=\"margin-bottom:1em;\" class=\"e-content columns\">\r\n<div class=\"e-content small-12 medium-6 medium-offset-2 columns left\">\r\n                    <img decoding=\"async\" src=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/skateboard-shockpads-riserpads-angled.svg\" alt=\"Shockpads, Riserpads &amp; Angled Riserpads\" title=\"Shockpads, Riserpads &amp; Angled Riserpads\"><\/div>\r\n<div class=\"e-content small-12 medium-4 columns left\">\r\n                    <em>\r\n\r\n<\/em><em><\/em><em>                      1. Standard Shockpad\/Riserpad\r\n2. Angled Riserpad\r\n<\/em>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">5.3<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Kleinteile &amp; Zubeh\u00f6r<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"montagesatz\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h3 class=\"margin-bottom\">5.3 Montages\u00e4tze<\/h3>\r\n<div class=\"medium-4 columns left\">\r\n                <img decoding=\"async\" alt=\"Banner Montagesatz\" title=\"Montages\u00e4tze\" src=\"\/images\/content\/allesueberboards\/images_120523\/longboard\/add\/montagesatz_long.jpg\"><\/div>\r\nDer Montagesatz bzw. die Bolts oder einfach Schrauben und Muttern sind unerl\u00e4sslich zur Montage eines Longboards. Sie halten zusammen, was zusammen geh\u00f6rt, denn mit dem Montagesatz verbindest du die Achsen mit dem Deck. Montages\u00e4tze verf\u00fcgen \u00fcber selbstsichernde Muttern, die ein selbstst\u00e4ndiges L\u00f6sen bei Vibrationen oder Zugkr\u00e4ften verhindern. Dennoch ist es ratsam nach der ersten Runde mit dem neuen Setup zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob alle Bolts noch fest verbunden sind. Einmal mehr checken und nachziehen schadet nicht.\r\n\r\nMontages\u00e4tze sind in verschiedenen L\u00e4ngen und Formen erh\u00e4ltlich. Bei den Formen unterscheidet man zwischen Montages\u00e4tzen mit Senkkopfschrauben und Linsenkopfschrauben. Ob du dabei Inbus oder Kreuzschlitz bevorzugst, bleibt vollkommen dir \u00fcberlassen. Senkkopf-Schrauben werden bei Longboards eingesetzt, deren Achsen Topmount montiert werden und deren Decks aus Holz bestehen. Der Schraubenkopf zieht sich hierbei, wie bei Skateboards, in das Material ein und steht somit nicht \u00fcber. Dadurch hast du keine Knubbel auf deinem Brett, die bei manchen Fahrstilen st\u00f6ren k\u00f6nnen.\r\n\r\nLinsenkopf-Schrauben werden bei Drop-Trough Decks eingesetzt, da der Schraubenkopf hier flach auf der Baseplate der Achse aufliegt und nicht in das Material eintreten soll. Daher werden sie auch, zur Schonung des Materials, bei Foamcore-Longboards eingesetzt. Da bei Longboards, im Gegensatz zu Skateboards, verschiedene Deckdicken m\u00f6glich sind, kannst du mit folgender Rechnung in etwa die richtige L\u00e4nge des Montagesatzes, der zu deinem Setup passt, ermitteln:\r\n\r\n\u2022   Deckdicke\r\n\r\n\u2022   Shock- \/ Riser-Pad\r\n\r\n\u2022   Baseplateh\u00f6he + selbstsichernde Mutter (3\/8&#8243;)\r\n\r\nBsp: Deckdicke 0.6&#8243; (1,5cm) + Shock-Pad 1\/8&#8243; + Baseplateh\u00f6he + selbstsichernde Mutter (3\/8&#8243;) = 1.1&#8243;\r\nDer passende Montagesatze w\u00e4re dann 1 1\/8&#8243;.\r\n<div id=\"longboard-setup-hoehe-montageset-empfehlung\" class=\"medium-10 medium-offset-2 columns\">\r\n<table class=\"responsive\">\r\n<thead>\r\n<tr>\r\n<td>&nbsp;<\/td>\r\n<th colspan=\"6\">H\u00f6he Shock- \/ Riser-Pad<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>Deckdicke<\/th>\r\n<th>keins<\/th>\r\n<th>1\/16&#8243;<\/th>\r\n<th>1\/8&#8243;<\/th>\r\n<th>1\/4&#8243;<\/th>\r\n<th>3\/8&#8243;<\/th>\r\n<th>1\/2&#8243;<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th>1 &#8211; 1,25cm<\/th>\r\n<td>7\/8&#8243;<\/td>\r\n<td>1&#8243;<\/td>\r\n<td>1&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/8&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/4&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>1,25 &#8211; 1,55cm<\/th>\r\n<td>1&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/8&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/8&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/4&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>1,55 &#8211; 1,9cm<\/th>\r\n<td>1 1\/8&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/4&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/4&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<td>2&#8243;<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th>1,9 &#8211; 2,2cm<\/th>\r\n<td>1 1\/4&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<td>1 1\/2&#8243;<\/td>\r\n<td>2&#8243;<\/td>\r\n<td>2&#8243;<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"longboard-griptape\" class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\">\r\n<div class=\"date-day\">6<\/div>\r\n<div class=\"date-month\">Griptape<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div id=\"riserpads\" class=\"large-10 columns\">\r\n<h2 class=\"margin-bottom\">6. Griptape<\/h2>\r\nWie bei den Komplett-Longboards kommen auch viele Longboard Decks bereits mit aufgebrachtem Griptape. Falls das einmal nicht der Fall sein sollte, oder du dein Setup besser auf dein Riding abstimmen willst, gibt es jede Menge verschiedener Griptapes in verschiedenen K\u00f6rnungen und Farben zum Nachr\u00fcsten oder Wechseln. Das Griptape ist selbstklebend und wird auf die Oberseite des Decks geklebt. \u00dcberstehende Reste k\u00f6nnen einfach mit einem Teppichmesser (Cutter) abgeschnitten werden. Neben vorgeschnittenen Griptapes f\u00fcr spezielle Bretter der jeweiligen Hersteller kannst du dir das Aufkleben und Zurechtschneiden au\u00dferdem mit Spr\u00fch-Grip ersparen.\r\n\r\nGriptapes mit grober K\u00f6rnung eignen sich vor allem f\u00fcr Downhill Bretter oder wenn du viel slidest, da du so maximalen Halt auf dem Board hast. Wenn du ein paar Tricks mit deinem Longboard machen willst, oder auf deinem Brett dancen willst, empfehlen wir eher feinere Griptapek\u00f6rnungen statt den \u201eUltra-coarse\u201c Grips, damit deine Schuhe nicht so schnell kaputt gehen.\r\n\r\n<strong>Tipp:<\/strong> Du kannst bei uns im Shop easy nach verschiedenen Griptapek\u00f6rnungen filtern.\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\"><\/div>\r\n<div style=\"margin-bottom:1em;\" class=\"medium-10 medium-offset-2 columns\">\r\n<p align=\"center\">\r\n                <strong>Falls du lieber ein komplett zusammengestelltes und montiertes Board haben m\u00f6chtest, dann kannst du dich auch erstmal nach Komplett-Longboards umsehen.<\/strong>\r\n<div style=\"margin-bottom:1em;\" class=\"medium-10 medium-centered columns\">\r\n                <a href=\"\/de\/longboards\" title=\"Zu den Komplett-Longboards\" alt=\"Zu den Longbobard Completes\" class=\"button-auto\">Alle Komplett-Longboards anschauen<\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"post clearfix\">\r\n<div class=\"hide-for-small large-2 columns\"><\/div>\r\n<div style=\"margin-bottom:1em;\" class=\"medium-10 medium-offset-2 columns\">\r\n<p align=\"center\">\r\n                Wenn du noch weitere Fragen oder Anregungen hast, dann schick uns einfach eine E-Mail \u00fcber unser <a href=\"\/de\/kontakt\"><strong>Kontaktformular.<\/strong><\/a>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div><div class=\"ShariffSC\" style=\"shariff-shop\"><div class=\"shariff\" data-url=\"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wiki\/longboarding\/longboard-wissen-longboarding-wiki\/\" data-title=\"Longboard-Wissen\" data-services='[\"facebooklike\", \"facebook\"]' data-backend-url='\/shariff\/'><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. Decks 1.1 Allgemeines 1.2 Deck Typen 1.2.1 Downhill 1.2.2 Freeride 1.2.3 Carving 1.2.4 Cruising 1.2.5 Slalom 1.2.6 Dancing 2. Achsen 2.1 Aufbau 2.2 Hangerbreite 2.3 Achsenh\u00f6he 2.4 Hangerflip &amp; Rake 2.5 Baseplate-Pivot-Winkel 2.6 Lean &amp; Turn 2.7 Montage 2.8 Bushing Seat 3. Lenkgummis 4. Rollen 4.1 Gr\u00f6\u00dfe 4.2 H\u00e4rte 4.3 Hub &amp; Bearing-Set 4.4 <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wiki\/longboarding\/longboard-wissen-longboarding-wiki\/\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":27531,"parent":10649,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/teasing-page.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-15351","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"aioseo_notices":[],"amp_enabled":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15351"}],"version-history":[{"count":118,"href":"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":155698,"href":"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15351\/revisions\/155698"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skatedeluxe.com\/blog\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}